Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз 1

Chevrolet Cruze 1.8 MT LS “Крест” › Бортжурнал › Самостоятельная чистка дросселя на chevrolet cruze (1.8). Фотоинструкция для “самых маленьких”.

После того, как мне объявили у ОД стоимость прочистки дросселя 3000р. я решил сделать это самостоятельно. Т.К. автомеханик я такой же, как и балерина, все делал на основании советов товарищей set202 и sergy1985, за что им ОГРОМНОЕ спасибо. Для профессионалов : прошу не смеяться, т.к. пишу это для таких же, как и я “автослесарей”, кто боится потом “не собрать”… =)

Что понадобится : Жидкость для прочистки карбюратора, Ключ на 10, “ключ для звездочки” t27 (можно t25), отвертка плоская, плоскогубцы, фонарик (лучше переноска), антифриз, тряпки, час-полтора времени, пиво. (последнее, впрочем, не обязательно).

Итак :
1. Открываем капот, снимаем клемму (ключ на 10) (РИС.1).
2. Вставляем ключ в замок зажигания, пару раз поворачиваем — сбрасываем остатки напряжения. (Спасибо set202.)
3. Осторожно отрываем крышку расширительного бачка (РИС.2). Если машина горячая — лучше подождать, пока остынет.
4. Ослабляем 2 хомута на патрубке (1), плоской от верткой (РИС.3, 3.1), снимаем патрубок, если внутри пыльно — чистим, если внутри масляная грязь — дела плохи.

Далее пишу, как делал я, т.к. я так и не понял как отсоединить шланг №(6), но, тем не менее все успешно почистил.

5. Снимаем хомутик (аккуратно, он так и норовит выпрыгнуть из рук, т.к. я рукожоп — мне пришлось снимать защиту картера, что бы его достать) (5), отсоединяем шланг.
6. Отсоединяем датчик дросселя (2) как показано на (РИС. 4.1)
7. Откручиваем болты (3) (РИС.4), “Ключ для звездочки” t-27 (25-ый проскальзывает)
8. Дроссель освободился (в моем случае были большие плоскогубцы, и к хомутику шланга №(4) я не мог подлезть), теперь плоскогубцами (если халк — можно пальцами) отжимаем хомут шланга №(4) и снимаем его. Из шланга и из этого отверстия на дросселе начинает хреначить антифриз. Достаем ЗАРАНЕЕ подготовленную чистую тару и ждем, пока все стечет в нее (в моем случае все ушло в недры гаража). Или можно чем-нибудь зажать/заткнуть отверстия (у меня под рукой ничего не нашлось)
9. Шланг № (6) я, как уже говорил выше, снимать не стал, т.к. не понял как он отсоединяется, да и общему делу это не мешает.
10. Открывшееся отверстие коллектора накрываем тряпочкой (желательно сложенной в 3-4 раза), если засран — предварительно можно почистить.
11. Теперь заслонку можно повернуть взад-назад (крепление шланга №(6) крутится и никак этому не мешает), берем чистую тряпочку, жидкость для прочистки карбюратора, и вперед! Самое главное прочистить места примыкания заслонки к стенкам корпуса, ну и, раз уж сняли, чистим с тыльной стороны тоже . На заслонку можно надавить, она откроется (правда туговато) (РИС.4.1) аккуратнее пальцы.

12. После прочистки ставим на место дроссель и собираем все в обратном порядке.
13. В расширительный бачок выливаем протекший антифриз, и доливаем до уровня (я долил до половины последнего деления).
14. Проверяем, ничего ли не забыли закрутить/одеть/достать. Подсоединяем клемму аккумулятора на место. Заводим.

В моем случае обороты стали ровнее (чуть-чуть колеблются 840-860,раньше работало 840-900), никаких ошибок и прочей белиберды не выскочило (спасибо set202, за совет отсоединить клемму). Про расход (уменьшился или увеличился) говорить рано, т.к. еще маловато проехал, позже напишу.

Chevrolet Cruze Уставший пепелац › Бортжурнал › Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз 1.8

Вот так вот я чистил дроссель на 1.8:
— Отворачиваем пробку бачка, снимаем клемму, поворачиваем ключ зажигания разок на всякий(сбросить остаточное напряжение), откручиваем два хомута с дросселя и фильтра.
— Снимаем стопор с патрубка вентиляции картера и снимаем патрубок

— Снимаем хомут и вынимаем шланг подогрева дросселя (тут потечет с дросселя грамм 50-80 фриза так что гену накрываем, и с патрубка вытечет около полулитра так-что готовим емкость)

— Далее снимаем разжав две лапки и вынимаем штуцер обратки дросселя.

— Далее нажимаем отверткой на штекер управления дросселя и толкаем к салону.

— Отворачиваем 4 винта торкс30 и вынимаем дроссель.

Чистим, собираем и радуемся мертвой стрелке тахометра… До этого чуть плясала +-50 оборотов примерно.

Если потребуется адаптировать дроссель(обороты дико поднимутся после пуска двигателя и не опустятся или стрелка тахометра будет дико прыгать), то делаем следующий момент и дроссель у вас начнет процесс обучения — обучится примерно через 200-400 км, но диких процессов уже не будет после выполнения всех процедур. К слову чистил около 10 раз на разных крузах и ни разу не пришлось прибегнуть к адаптации дросселя.

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.
Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Заглушить двигатель.
Для адаптации клапана подачи воздуха ХХ делаем все вышеперечисленное, только в п. 2 выключить зажигание на 10 секунд. После профилактики вы получите информативную педаль акселератора, снижение расхода топлива на холостом ходу и стабильность оборотов двигателя.

Диагностика и чистка дроссельной заслонки на Шевроле Круз

Управляя положением педали акселератора, водитель регулирует обороты двигателя на определённой передаче. По сути, педаль газа передаёт сигнал к дроссельному узлу, который в зависимости от положения педали регулирует количество подаваемого воздуха в цилиндры. Дроссельный узел бывает электронным или механическим.

Дроссельная заслонка предназначена для подачи нужного количества воздуха в цилиндры. Дроссель размещается у впускного коллектора. По сути это узел, который дозирует количество воздуха, попадающего в двигатель за единицу времени.

Когда узел работает исправно, водитель не задумывается о его работе. Однако со временем, из-за качества топлива, особенностей эксплуатации и прочих факторов дроссельная заслонка может потребовать техобслуживания (чистки).

Чистка дроссельной заслонки на Шевроле Круз

Плавают обороты — что делать?

Рассмотрим особенности конструкции и работы элемента на примере Chevrolet Cruze 1600 см3 т.к. владельцы этого автомобиля часто сталкиваются с непредвиденным плаванием стрелки тахометра на холостых оборотах. Обратившись в специализированный сервис по обслуживанию шевроле с такими симптомами, вам обязательно предложат осуществить компьютерную диагностику, а затем почистить форсунки и саму заслонку. Чаще всего с аргументом мастера Хуже не будет, водитель отдает своего коня в работу.

Стоит отметить, что на машинах с двигателем 1.6 литра проблема с хандрой оборотов напоминает о себе с 25 000 км пробега, а иногда и раньше. Первые симптомы – неустойчивая работа двигателя на х. ходу, безосновательное их снижение до 500-600 и резкое увеличение до 1000-1300 об/мин. В крайних случаях, автомобиль может даже глохнуть во время движения накатом. Все дело в том, что между стенкой и краем мембраны, имеющей ход от 0-90 градусов (от закрытой, до полностью открытой), образовываются отложения из несгоревших частиц топлива, выработки и масла, связанных с дорожной пылью, попадающей в систему впуска из окружающей среды. При таких симптомах лучше не затягивать с обслуживанием дроссельной заслонки.

В шевроле круз с мотором 1,6 л положение дросселя управляется электроникой и вероятность выхода его из строя крайне низкая. Если все же такое произойдет, имейте под рукой оригинальный каталожный № 96817600 для покупки детали. Цена нового узла в сборе может колебаться от 5000 до 20000 рублей. При первых симптомах загрязнения проведите его чистку с помощью специальных средств, предназначенных для чистки карбюраторов, дроссельных заслонок или инжектора (Abro, Gunk, Liqui Molli и др.).

Для правильной чистки дросселя, желательно его снять, предварительно отсоединив – клемму от аккумулятора. В двигателе 1,6 л дроссельная заслонка с электрическим приводом, поэтому также отключите разъем питания, расположенный на корпусе дроссельного узла. Аккуратно демонтируйте патрубок системы подачи воздуха и отсоедините заслонку от коллектора. Не упустите из вида прокладку дросселя в месте соединения заслонки с коллектором. Её нужно смазать маслом и аккуратно установить на положенное место перед сборкой.

Адаптация дроссельной заслонки

На шевроле круз, как и на большинстве других авто, после чистки желательно провести адаптацию дроссельной заслонки для ее правильной работы. Если этого не сделать, придется проехать какое-то расстояние, пока электроника двигателя не подстроится самостоятельно. Чтоб адаптировать ЭБУ, проделываем следующую процедуру:

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.
Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Заглушить двигатель.

Для адаптации клапана подачи воздуха ХХ делаем все вышеперечисленное, только в п. 2 выключить зажигание на 10 секунд. После профилактики вы получите информативную педаль акселератора, снижение расхода топлива на холостом ходу и стабильность оборотов двигателя. Счастливого пути!

Как очистить дроссельную заслонку Шевроле-Круз

Водитель контролирует обороты мотора на конкретной передаче, изменяя положение рычага акселератора. Механизм прост: педаль газа направляет импульс на дроссельный узел. Она, завися от моментного положения, изменяет объем приходящего в цилиндры потока. При этом дроссельные узлы бывают двух видов: электрические и механические.

Дроссельная заслонка – приспособление, необходимое для поступления требуемого объема воздуха в цилиндры. Оно располагается у входного коллектора. По строению это обычный узел, задача которого дозировать воздушные потоки, попадающие в систему мотора за определенный временной отрезок.

Плавающие обороты

Все моменты и особенности механизмов будут показаны на примере автомобиля Chevrolet Cruze. Владельцы именно этой модели особенно часто сталкиваются с проблемой колебания стрелки тахометра (указывает на холостые обороты).

Рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр, указав мастеру на симптомы поломки. Там вам предложат выполнить диагностику всех систем автомобиля, а затем при необходимости почистят форсунки и заслонку. В большинстве случаев ТС после профилактики начинает работать лучше, стрелка больше не плавает.

Примечательно, что на автомобилях с двигателем объемом в 1.6 литров проблема оборотов начинает заявлять о себе уже на 25 тысячах км пробега, а в некоторых ситуациях и раньше. Первые симптомы, которые должны насторожить автолюбителя:

Нестабильная работа мотора на холостом пуске;
Беспричинное снижение оборотов до 500-600, затем их резкое увеличение до 1000-1400 оборотов;
Иногда авто может глохнуть при езде накатом.

Проблема заключается в том, что между стеной и концом мембраны, ход которой равен 0-90 градусов (это закрытое/полностью открытое состояние) образовываются скопления грязи и отложений от невыгоревших остатков топлива, переработки масла, дорожной пыли. Все эти вещества попадают в систему их окружающей среды. Не рекомендуется тянуть с ремонтом при обнаружении подобной проблемы.

Положение дросселя в этом автомобиле управляется при помощи электроники, потому риск его поломки крайне низок. Но если подобное произойдет, то деталь лучше заменить на оригинальную (№ 96817600). Стоимость всего узла составляет примерно 5-20 тысяч рублей. При первых признаках загрязнения механизма, требуется провести чистку, используя химические средства, предназначенные для обработки дроссельных заслонок.

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз:

Предварительно отсоедините клемму от аккумулятора.
Снимите хобот с самой заслонки и корпуса воздушного фильтра.
Не забудьте про прокладку дросселя (находится на соединении заслонки и коллектора).
Порциями заливайте карбклинер (любое средство для чистки карбюраторов, заслонок и др.). Все делайте аккуратно, в несколько заходов по 3-6 секунд.
Не забудьте держать обороты, чтобы авто не заглохло от чистящего средства.
Перед обратным монтажом, детали смазываются маслом.

На всех автомобилях после чистки желательно выполнить адаптацию дроссельной заслонки Шевроле Круз. Если проигнорировать эту процедуру, то придется ехать какое-то время на ненастроенных оборотах, пока система сама все не отрегулирует. Процесс:

Проверните ключ зажигания до сбрасывания контрольных лам (на 5 с.).
Верните ключ в начальное положение на 5 с.
Снова проделайте первый шаг.
Запустите мотор на нейтрале и прогрейте до 85 градусов без газовки.
Включите климат контроль на 10 с.
Выключите его на 10 с.
Заглушите мотор.

Для адаптации воздушного клапана ХХ проделываем те же действия, но во втором шаге включаем зажигание на 10 секунд. После всех проделанных действий, вы настроите педаль акселератора, уменьшите расход топлива на холостом ходу и обеспечите стабильность работы двигателя.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Почистить Дроссельную Заслонку На Крузе

Диагностика и очистка дроссельной заслонки на Chevrolet Круз

Управляя положением педали акселератора, шофер регулирует обороты мотора на определённой передаче. На самом деле, педаль акселератора передаёт сигнал к дроссельному узлу, который зависимо от положения педали регулирует количество подаваемого воздуха в цилиндры. Дроссельный узел бывает электрическим либо механическим.

Дроссельная заслонка создана для подачи подходящего количества воздуха в цилиндры. Как обучить дроссельную заслонку в пежо 307? Дроссель располагается у впускного коллектора. Попробуй почистить дроссельную как почистить дроссельную заслонку с шкода октавия а5. На самом деле это узел, который дозирует количество воздуха, попадающего в движок за единицу времени.

Когда узел работает исправно, шофер не думает о его работе. Но с течением времени, из-за свойства горючего, особенностей эксплуатации и иных причин дроссельная заслонка может востребовать техобслуживания (очистки).

Очистка дроссельной заслонки на Chevrolet Круз

Плавают обороты — что делать?

Разглядим особенности конструкции и работы элемента на примере Шевроле Cruze 1600 см3 т.к. обладатели этого автомобиля нередко сталкиваются с неожиданным плаванием стрелки тахометра на холостых оборотах. отправлено в бензиновый двигатель: как почистить дроссельную заслонку на пежо 508 дайте пожалуйста ссылку с фото где можно посмотреть ,за ранее. Как самому почистить дроссельную заслонку на мазда 3. Новинки и последние разработки. Обратившись в спец сервис по обслуживанию chevrolet с такими симптомами, для вас непременно предложат выполнить компьютерную диагностику, а потом почистить форсунки и саму заслонку. подскажите плиз когда нужно чистить дроссельную заслонку на 1 попросил почистить. В большинстве случаев с аргументом мастера Ужаснее не будет, шофер дает собственного жеребца в работу.

Необходимо отметить, что на машинах с движком 1.6 литра неувязка с хандрой оборотов припоминает о для себя с 25 000 км пробега, а время от времени и ранее. Первые симптомы – неустойчивая работа двигателя на х. ходу, безосновательное их снижение до 500-600 и резкое увеличение до 1000-1300 об/мин. В последних случаях, автомобиль может даже глохнуть во время движения накатом. Все дело в том, что меж стеной и краем мембраны, имеющей ход от 0-90 градусов (от закрытой, до на сто процентов открытой), создаются отложения из несгоревших частиц горючего, выработки и масла, связанных с дорожной пылью, попадающей в систему впуска из среды. При таких симптомах лучше не затягивать с обслуживанием дроссельной заслонки.

Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Cruze 1.8

Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Cruze 1.8 Жизнь в автосервисе www.bakovka5.ru.

How to clean the throttle body of Chevrolet Cruze. Чистим дроссельную заслонку Chevrolet Cruze

How to clean a throttle body. Шкода octavia : как почистить дроссельную заслонку. Что делать если машина не тянет , шумит , дрожит и много ест бензин.

В шевроле круз с мотором 1,6 л положение дросселя управляется электроникой и вероятность выхода его из строя крайне низкая. , Почистить дроссельную заслонку citroen c4 на гранате и как его флэшку на крузе. Если все же такое произойдет, имейте под рукой оригинальный каталожный № 96817600 для покупки детали. Цена нового узла в сборе может колебаться от 5000 до 20000 рублей. При первых симптомах загрязнения проведите его чистку с помощью специальных средств, предназначенных для чистки карбюраторов, дроссельных заслонок или инжектора (Abro, Gunk, Liqui Molli и др.).

Для правильной чистки дросселя, желательно его снять, предварительно отсоединив – клемму от аккумулятора. В двигателе 1,6 л дроссельная заслонка с электрическим приводом, поэтому также отключите разъем питания, расположенный на корпусе дроссельного узла. Как снять и поставить дроссельную заслонку на пежо 308, 408, 3008 с почистить дроссельную. Аккуратно демонтируйте патрубок системы подачи воздуха и отсоедините заслонку от коллектора. Не упустите из вида прокладку дросселя в месте соединения заслонки с коллектором. Её нужно смазать маслом и аккуратно установить на положенное место перед сборкой.

Адаптация дроссельной заслонки

На шевроле круз, как и на большинстве других авто, после чистки желательно провести адаптацию дроссельной заслонки для ее правильной работы. как почистить дроссельную как почистить дроссельную заслонку шкода октавия. Если этого не сделать, придется проехать какое-то расстояние, пока электроника двигателя не подстроится самостоятельно. Чтоб адаптировать ЭБУ, проделываем следующую процедуру:

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.
Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.
Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.
Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.
Заглушить двигатель.

Для адаптации клапана подачи воздуха ХХ делаем все вышеперечисленное, только в п. 2 выключить зажигание на 10 секунд. Так вот динамика такая же как и на крузе дроссельную заслонку, же как на стоке. После профилактики вы получите информативную педаль акселератора, снижение расхода топлива на холостом ходу и стабильность оборотов двигателя. Рассмотрим как почистить моторчик омывателя фар на ниссан альмере n16. Бывает что из-за воды моторчик ржавеет и не подает воду на фары. Счастливого пути!

Дроссельная заслонка на Chevrolet Cruze

Дроссельная заслонка очень важный компонент двигателя, она регулирует количество воздуха, который подаётся во впускной коллектор для создания воздушно-топливной смеси.

Важно следить что бы заслонка была чистой, так как на ней скапливается мусор, проскочивший через воздушный фильтр и газы из газоотвода, оседают продукты горения топлива.

Поэтому дроссель может покрыться слоем масла, гари и пыли. Загрязнение вызывает плавание оборотов двигателя, машина может без причины глохнуть на ходу при отпущенной педали газа.

Дроссельная заслонка в Шевроле Круз

Chevrolet Cruze оснащен электрической дроссельной заслонкой. А это значит, что при выходе из строя датчика холостого хода менять придётся весь дроссель, цена которого может достигать 25 000 рублей за новую и варьироваться в пределах от 2000 до 15 000 для б/у. Но и тут понятно, «живой» дроссель не может стоить 2000 и даже 8000 рублей. Поэтому важно следить за состоянием как самой дроссельной заслонки, так и за её датчиком.

Выход заслонки из строя сводится к нулю при регулярном её обслуживании, чистке. Ведь самая распространённая проблема данной детали — загрязнение.

Симптомы при которых стоить почистить заслонку:

Плавание оборотов на холостом ходу;
Трудности при запуске двигателя, даже на горячую;
Повышенный расход топлива;
Рывки на низких скоростях;

Если наблюдается хоть один из признаков, то нужна чистка. Не стоит пренебрегать чисткой дросселя и откладывать её на потом, неправильная работа может привести к серьёзным проблемам в движении и чрезмерно повышенному расходу топлива.

Чистка или замена дроссельной заслонки

Что бы прочистить заслонку для начала её нужно снять. Это сделать не сложно, но трудоёмко. Перед началом работы снимите клеммы с аккумулятора. Шланг воздухозаборника прикреплен двумя хомутами, один из которых находится под патрубками и проводами и откручивать его неудобно.

Как только хомуты ослаблены снимаем патрубок и получаем доступ к самому дросселю, по нему сразу будет видно степень загрязненности. К самой заслонке подсоединяется 3 патрубка среди которых патрубок охлаждения и патрубок подогрева, их нужно снимать аккуратно что бы жидкость из них не попала на кожу и заслонку.

Так же необходимо отсоединить разъём питания от заслонки. Дроссель прикручен на 4 болта, откручиваем их и достаём заслонку.

На фото пример грязной дроссельной заслонки, нуждающейся в чистке. Чистку необходимо осуществлять только специальным средством для чистки Дроссельной заслонки или Карбюратора цена такого средства начинается от 200 рублей, и зависит от бренда и качества.

Категорически запрещается применять для удаления нагара жесткие тряпки, воду и тем более щетки, можно использовать ветошь для удаления влаги, любое механическое воздействие может вывести дроссель из строя и привести к дорогостоящему ремонту или замене заслонки.

Как только заслонка полностью снята можно приступить к чистке, кто-то, предпочитает чистку не снимая дроссель, но это менее эффективный способ, и при этом, часть грязи все-таки стечет в коллектор, что тоже не есть хорошо.

Самом процесс чистки — это распыление чистящего средства на заслонку, оно производится на керосиновой основе, которая разъедает и сбивает под напором всю грязь. Тщательно промойте все загрязнённые участки, мягкой ветошью уберите остатки чистящего средства. Перед установкой обработайте маслом или замените прокладку дросселя, которая соединяет заслонку с коллектором. После этого в обратном порядке все соберите.

Для замены процесс точно такой же, но вместо чистки ставим новую дроссельную заслонку. При установке не забывайте подключить все патрубки и разъём питания. Как только все в сборе, верните клеммы на аккумулятор. Первый запуск двигателя будет тяжелым и обороты сразу начнут сильно плавать, но это временно.

На крузе адаптация проходит автоматически, запустите двигатель, обороты будут сильно плавать, но постепенно стабилизируются, и выйдут на нормальный режим. Как только стрелка тахометра стабилизируется, поднимите 2-3 раза обороты до 3-4 тысяч что бы убедится, что обороты больше не плавают. После этого некоторое время заслонка будет еще обучаться на ходу, после чего все нормализуется. Если обороты все еще плавают или вы хотите вручную обучить заслонку, то снова отключите клеммы с акб и отсоедините разъём питания дроссельной заслонки, подождите 10 секунд и подключите все обратно. Теперь переходим к ручному обучению дросселя.

Поверните зажигание до положения ON на 5 секунд;
Выключить зажигание на 5 сек;
Включите на 5 сек;
Запустить двигатель на нейтральной скорости и прогреть до 85 градусов, не нажимая на газ;
Включить кондиционер на 10 секунд;
Выключить кондиционер и подождать 10 сек;
Заглушить двигатель.

Что бы адаптировать клапан подачи воздуха холостого хода проводим ту же процедуру, но во втором пункте выключаем зажигание не на 5, а на 10 секунд, в остальном все точно так же. Это поможет сделать машину резвее и снизить расход топлива.

Обучение можно провести и через компьютер, но такой способ требует специально оборудования для подключения ПК к электронному блоку управления машины, специального программного обеспечения и навыков пользования им.

Если из этой статьи вам осталось что-то не понятным, то лучше обратитесь на СТО для промывки дросселя, услуга обойдется вам в 500-700 рублей, а в случае неудачи при самостоятельной чистке ремонт может обойтись в десятки тысяч.

Процедура для круза 1.6 109 лошадиных сил и для модификации с двигателем 1.8 141 л.с. не отличаются, а вот сами заслонки отличаются, что следует учесть в случае замены дроссельной заслонки.

Так же обратите внимание что не стоит при любом случае чистить дроссельную заслонку это тоже может негативно сказать на её работе, в зависимости от состояния воздушного фильтра и качества топлива чистить дроссель нужно в пределах пробега от 25 000 км до 100 000км.

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз 1

Chevrolet Cruze. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА ЖИДКОСТИ В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЕЙ

Вам потребуются: летом – концентрат специальной жидкости для бачка омывателей, разведенный чистой водой, зимой – незамерзающая жидкость.

Используйте незамерзающую жидкость производства известных фирм, не содержащую опасный для здоровья метанол.

При повышении температуры окружающего воздуха не разбавляйте незамерзающую жидкость в целях экономии. Помимо повышения температуры замерзания, моющие свойства разбавленной жидкости резко ухудшаются.

С первыми морозами появляется огромный спрос на незамерзающую жидкость для омывателей стекол. Некоторые недобросовестные продавцы, пользуясь этим, продают жидкости низкого качества, поэтому лучше приобретать ее заблаговременно. Полезно также провести несложный тест. Налейте немного жидкости в пластиковый стакан и аккуратно поставьте его на несколько часов в морозильную камеру холодильника. Если жидкость замерзла или в ней появились кристаллы льда, она не пригодна для использования зимой в стеклоомывателях вашего автомобиля.

Завод-изготовитель не рекомендует использование обычной воды для заполнения бачка омывателей.

Замерзание жидкости в бачке омывателей приведет к его разрушению.

Наливная горловина бачка омывателей расположена в передней части моторного отсека справа по направлению движения автомобиля.

1. Для проверки уровня жидкости в бачке омывателей подденьте крышку бачка, закрывая пальцем отверстие в крышке.

2. . и выньте трубку-указатель, закрепленную на пробке.

3. По уровню жидкости, оставшейся в трубке, определите уровень жидкости в бачке омывателей. Если визуально это сделать трудно (жидкость может быть прозрачной), можно определить уровень по влажной границе на трубке.

4. Долейте в бачок необходимое количество омывающей жидкости.

5. После доливки плотно закройте пробку бачка омывателей.

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз 1

Вот так вот я чистил дроссель на 1.8:

— Отворачиваем пробку бачка, снимаем клемму, поворачиваем ключ зажигания разок на всякий(сбросить остаточное напряжение), откручиваем два хомута с дросселя и фильтра.

— Снимаем стопор с патрубка вентиляции картера и снимаем патрубок

— Далее снимаем разжав две лапки и вынимаем штуцер обратки дросселя.

— Далее нажимаем отверткой на штекер управления дросселя и толкаем к салону.

— Отворачиваем 4 винта торкс30 и вынимаем дроссель.

Чистим, собираем и радуемся мертвой стрелке тахометра… До этого чуть плясала +-50 оборотов примерно.

Повернуть ключ в замке зажигания до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.

Вернуть ключ в замке зажигания в исходное положение на 5 сек.

Снова повернуть ключ до срабатывания контрольных ламп на 5 сек.

Запустить двигатель на нейтрале и прогреть до t 85 градусов без подгазовки.

Включить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.

Выключить кондиционер/климат-контроль на 10 сек.

Price tag: 300 ₽ Mileage 160000 km

FakeHeader

Comments 27

Ооо этот дроссель)) первое что начал делать, после покупки)) буквально на след. День)) про обогрев дросселя не знал, соответственно давление было, мало того что когда трубку снимал, она уже рассохшаяся была и лопнула, так еше и под давлением как назло ОЖ напором хлынула прямо в дроссель! Ну всё думаю))) купил б** машину, сразу мысли про гидроудар и тд, поехал трубку купил, дроссель почистил, тряпками из впуска всю ОЖ что смог достал, какое там строение хз, вытащил свечи, стартером крутить не стал, малоли какая там электроника))) руки трясутся, бошка уже болит (еше не покатался, зато почти сломал)))) позвал товарищий, отключил АКБ и давай её в зад, вперёд на передаче толкать)))) потом всё собрал, трясущимися руками — ключ на старт — завелась, секунд 5 и бам! Хлопок! Потом вроде всё норм))) помню этот день как сейчас, я тогда чуть кирпичный завод не открыл =))))

Про кирпичный завод в мемориз))))) Ндааааа неудачное знакомство было — как девочка на первом свиданьи ломалась))))

Да ппц)))) эх, есть что вспомнить))) как раз когда на машине жены в кунцево за трубкой ехал, в ВК и нашёл группу)

группа кстати реально крутая — помогают хорошо, довольно весело, отзывчивы все… В кунцево на авторынок чтоли ездил? Я там с автодока получаю запчасти на рабочие машинки)))

Да на авторынок)) это ближайший комне где всё в наличии есть, а так крайне не люблю кунцево, Южка лучше)

привет. а прокладка есть между дросселем и коллектором?

Привет, да есть, но у меня к примеру авто 8 лет и 170 тысяч почти, снимаю дроссель раз в год — прокладка в порядке.

седне заглянул в дроссель там ппц как черно все. пробег 66666. не брать прокладку ?

не, не надо — просто не порви ее и все, но там сложно ее порвать — она останется на впускном коллекторе зеленого цвета она — на последнем фото видно ее.

ее наверное лучше не снимать совсем?

да, пусть на месте и стоит, если к дросселю не прилипнет

А без съема с коллектора- просто заливать (Лавром, Очистителем и т. д.)по ходу работы ДВС?!

Не хочется чтобы вся дрянь летела в камеру сгорания в процессе такой чистки — поэтому снимаю )))

Ясно…Спасибо…Т.Е.не копить-и по 30-35 т. км проливать.в принципе вариант?

очень даже да- я раз в год так делаю — по старой памяти- раньше пробеги были по 20-25 тысяч в год а сейчас 7-10 но все равно чищу раз в год

2 раза чистил, адаптация не потребовалась. Первый раз даже клему с аккума не снимал!

После поворота ключа на всякий еще перекрестить не помешало бы.

Но пронесло в этот раз…

да норм — это сервисмены научили чтобы на стартер сбрасывать возможное остаточное напряжение в сети и мозгах)))

Плавающие обороты

Нестабильная работа мотора на холостом пуске;
Беспричинное снижение оборотов до 500-600, затем их резкое увеличение до 1000-1400 оборотов;
Иногда авто может глохнуть при езде накатом.

Чистка дроссельной заслонки Шевроле Круз:

Предварительно отсоедините клемму от аккумулятора.
Снимите хобот с самой заслонки и корпуса воздушного фильтра.
Не забудьте про прокладку дросселя (находится на соединении заслонки и коллектора).
Порциями заливайте карбклинер (любое средство для чистки карбюраторов, заслонок и др.). Все делайте аккуратно, в несколько заходов по 3-6 секунд.
Не забудьте держать обороты, чтобы авто не заглохло от чистящего средства.
Перед обратным монтажом, детали смазываются маслом.

Проверните ключ зажигания до сбрасывания контрольных лам (на 5 с.).
Верните ключ в начальное положение на 5 с.
Снова проделайте первый шаг.
Запустите мотор на нейтрале и прогрейте до 85 градусов без газовки.
Включите климат контроль на 10 с.
Выключите его на 10 с.
Заглушите мотор.

от admin · 11 сентября, 2012

Ваша Epica «кушает» много бензина, двигатель работает не устойчиво. Все эти признаки могут быть следствием загрязнения дроссельного узла низкокачественным топливом. Если после диагностики все же возникла необходимость очистки дроссельного узла Chevrolet Epica, то этот фотоотчет будет вам как раз кстати.

Затем отсоединяем фишку от расходметра и вывинчиваем ближний хомут, держащий гофру.

Отщелкиваем защелки на воздушном фильтре и снимаем его крышку

Теперь настает важный момент, обязательно нужно снизить давление в системе охлаждения автомобиля. Для этого аккуратно откручиваем крышку от расширительного бачка.

Затем снимаем трубку доступа воздуха в картер и убираем фишку с дроссельного узла автомобиля.

Затем окручиваем дальний хомут.

После этого снимаем сам дроссельный узел для этого нам понадобится шестигранник на 5

Резиновую прокладку не снимаем, только протираем от грязи. Снимаем дроссельный узел

После осмотра дроссельного узла, ничего не остается, как срочно очистить его гари и грязи. Для чистки дросселя нам понадобится жидкость для чистки карбюраторов – Step Up.

Данным очистителем смачиваем весь шлак, что накопился на дроссельной заслонке. Далее выжидаем несколько минут и начинаем счищать копоть. Для чистки подойдет зубная щетка или мягкая кисть. Счищаем слой, заливаем очистителем, а затем снова орудуем щеткой. Проводим данную процедуру до тех пор, пока нагар не будет удален на все сто процентов. Ну вот и все, дроссель блести,т как лысина нового русского.

Для полной очистки рекомендуется почистить внутреннюю поверхность воздушной гофры

Далее проводим проверку датчика ДРМВ на наличие загрязненности. В нашем случае все было чисто.

После очистки дроссельного узла нашей Chevrolet Epica все снятые запчасти устанавливаем обратно. Расширительный бачок пока не закрываем, лучше будет, если автомобиль немного поработает без крышки бачка, так как в нем может остаться некая воздушная пробка. Присоединяем аккумулятор обратно, только теперь уже сначала присоединяем плюсовую клемму и только потом минусовую. Все в норме, работа выполнена удачно.

OpenECU – Блог автомобильной электроники

Прямой эфир

info 16 августа 2019, 18:01

info 11 августа 2019, 22:27

info 5 августа 2019, 20:16

info 2 июля 2019, 16:17

info 17 июня 2019, 19:16

info 10 июня 2019, 19:19

info 22 мая 2019, 20:52

info 17 мая 2019, 18:49

info 13 мая 2019, 18:50

info 15 апреля 2019, 01:00

info 7 апреля 2019, 16:34

info 30 марта 2019, 21:46

info 20 марта 2019, 17:09

info 28 февраля 2019, 18:44

info 15 февраля 2019, 00:21

alexavias 6 декабря 2014, 18:48

alexavias 1 декабря 2014, 00:28

BMW Блог2.35
VAG Блог: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche2.34
Автохимия. Как правильно ухаживать за автомобилей1.24
OPEL Блог (Opel, Vauxhall)1.21
Сканматик (все оборудования бренда)1.21
Autocom CDP / Delphi. Все о программе Autocom и Delphi1.21
Чип тюнинг и доработки двигателя1.21
Subaru: чип-тюнинг, ремонт, обслуживание1.21
HONDA Блог (HONDA, Acura)1.13
ГБО. Как установить, настроить и диагностировать систему0.00

Чистка дроссельной заслонки Chevrolet Cruze. Чип-тюнинг или чистка?

Проснувшись как то по утру и пообщавшись с одной очаровательной обитательницей драйва(ссылку делать не стал Лилу))) разговор зашел о чистке дроссельной заслонки, читал об этом ранее, да и пробег почти 70 тысяч было принято решение почистить. Сгонял в магаз купил очиститель карбюратора. Снимаем патрубок воздуховода, снимаем патрубок отработавших газов. ИИИ что мы видим? заслонка практически нульцевая) ну все таки раз разобрали брызгаем наше хозяйство, ждем, протираем, отверткой поворачиваем заслонку, опять брызгаем. Потом заводим(заводится хреново, раза с 3 тока) и при заведенной опять брызгаем наше чудо средство. И вуаля чистота.
По ощущениям наверно самообман а может и нет, но поехала вроде получше)))
Очиститель карбюратора Runway = 140 руб

Cruze 1.8 Simtec76.1 проблемма с дросселем

APC-Пользователи

2022 сообщений

Город: г.Николаевск Волгоградской обл.
Пол: Мужчина

Суть вопроса – нестабильный хх после перегазовке(зависает то на 1500 то на 2000об. самопроизвольно сбрасывается,плохо разгоняется потом как будто прорвало и разгон пошел.Собственно вопрос о положении дросселя, в параметрах не вижу изменений да и визуально заслонка при тапке в пол открывается % на 10-15. при этом параметры педали изменяются четко-линейно.

круз.JPG 143.57К 6 Количество загрузок: вкл.заж. педаль не нажата

круз1.JPG 143.88К 5 Количество загрузок: вкл.заж. жмем на педаль

крузхх.JPG 145.23К 5 Количество загрузок: холостой ход

круз2000.JPG 137.99К 4 Количество загрузок: попытка удержать 2000об.

Проводка на дроссель проверена,целая,окислов нет. На что обратить внимание? или дроссель под замену?

APC-Пользователи

702 сообщений

Город: Чебоксары
Пол: Мужчина

а ошибки какие присудствуют??

#3 Владимирыч

Любитель острых осчучений.

APC Pro

10556 сообщений

Город: Ростов-на-Дону.
Пол: Мужчина

Cruze, Astra J и почти вся линейка GM, дросселя ходят 100-130т.км, дальше или ремонт, при наличии запчастей или замена. Внутри стираются трущиеся части контактов.

taras74 и krav это нравится

APC Pro

1501 сообщений

Город: Саранск
Пол: Мужчина

APC-Пользователи

2022 сообщений

Город: г.Николаевск Волгоградской обл.
Пол: Мужчина

а ошибки какие присудствуют??

Ошибок нет никаких. Удержать обороты,к примеру 2000 не возможно(плавают туда-сюда как будто играеш педалью)