Dodge Challenger RT Redline

Dodge Challenger RT Redline ( 2013 )

Dodge Challenger RT Redline

While ice cold winter weather sweeps across Lake Shore Drive, the Dodge brand heats up the 2013 Chicago Auto Show by building on Challenger‘s red-hot record selling year, and now at the show, the introduction of the new Challenger R/T Redline with modern muscle-car cues, a potent HEMI® V-8 engine throwing down 375 horsepower and a performance-tuned chassis for world-class dynamics – this new Challenger delivers exactly what Dodge fans want.

“Building on Challenger’s all-time sales record in 2012, the new Challenger R/T Redline fuses our iconic heritage with a one-of-a-kind customized appearance,” said Reid Bigland, President and CEO – Dodge Brand. “Featuring unique body-side stripes and black chrome wheels with red accents, the new R/T Redline combines unmatched personalization with the unmistakable performance of the legendary HEMI V-8.”

The new 2013 Dodge Challenger R/T Redline builds on the success of the 305 horsepower V-6 Challenger Rallye Redline model that arrived in the middle of the 2012 model year.

2013 Dodge Challenger R/T Redline

Based on the 2013 Dodge Challenger R/T – America’s most affordable V-8 muscle car at $29,995 MSRP – or R/T Plus, the new Challenger R/T Redline adds even more attitude and style with a right-from-the-factory custom look to the brand’s iconic coupe.

2013 Dodge Challenger RT Redline

Following Dodge Challenger’s signature A-line bodyside character line, an all-new two-color Redline Red and Graphite stripe runs from behind the front wheel arches to the tail. For a distinctive look, the rear-quarter section of the stripe features the “Redline” name in Red over Graphite color scheme. For a distinctive look, the R/T Redline features a body-color grille surround.

Filling the wheel wells, the Dodge Challenger R/T Redline features 20-inch Black Chrome wheels with a Redline Red lip and inner backbone for a one-of-a-kind look. For even more performance and driving precision at-the-limit handling, the available Super Track Pak adds Goodyear Eagle F1 P245/45R20 three-season performance tires, high-performance brake linings and a lowered ride height.

With its two-color stripe and four available exterior colors, including Billet Silver, Granite Crystal, Bright White and Pitch Black, each new Dodge Challenger R/T Redline will stand out from the crowd. Dodge Challenger R/T Redline features a Dark Slate Gray interior with Dark Slate Gray (R/T) performance seats, or premium Nappa leather performance seats in Radar Red or Dark Slate Gray (R/T Plus). Automatic transmission models also feature bright pedals, a Mopar® T-Handle shifter and remote start.

HEMI Power

For the performance enthusiast, the 2013 Dodge Challenger R/T Redline features the legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine that delivers up to 375 horsepower and 410 lb.-ft. of torque and gets up to 25 miles per gallon (mpg) on the highway. When paired with the track-proven Tremec TR6060 six-speed manual transmission, the Dodge Challenger R/T delivers smooth shifts, while delivering even more power through unique performance-tuned dual exhaust and under-floor mufflers with low-restriction bottle resonators. The result, 0-60 mph runs in the low-5-second range and a sinister exhaust growl for the cars left in its rear-view mirror; a trademark of the original Challenger HEMI from more than 43 years ago.

The 5.7-liter HEMI V-8 engine is also available with a five-speed automatic transmission producing 372 horsepower and 400 lb.-ft. of torque. In addition, this version of the engine includes Chrysler Group’s innovative Fuel Saver Technology to seamlessly transition to high-fuel-economy four-cylinder mode when less power is needed and V-8 mode when more power is in demand. And for even more control, steering-wheel mounted paddle shifters with “sport mode” transmission calibration are included.

Loaded with standard features

Dodge Challenger R/T Redline also includes a tremendous level of standard equipment found on every 2013 Challenger R/T, including the legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine with cold-air induction delivering up to 375 horsepower, Tremec six-speed manual transmission, performance-tuned suspension, performance-disc brakes, performance-tuned steering calibration, Uconnect Voice Command with Bluetooth, console-mounted USB port with iPod control and auxiliary audio input jack, SiriusXM Satellite Radio with 12-months subscription, automatic headlamps, LED-illuminated instrument cluster with 160-mph primary speedometer, instrument panel with mini-carbon bezel, fog lamps, “R/T” grille badge, “HEMI” hood badges and rear body-color deck-lid spoiler. Remote start, bright pedals and Mopar T-handle shifter are also included with the five-speed automatic transmission.

For drivers who want even more premium refinement and details, the new Dodge Challenger R/T Redline can also be built on the 2013 Challenger R/T Plus, which includes premium Nappa leather seating in Dark Slate Gray or Radar Red, heated front seats, six Boston Acoustics premium speakers with 276-watt amplifier, ParkSense rear park assist, power heated mirrors, Electronic Vehicle Information Center (EVIC) with temperature gauge, location specific tire-pressure monitoring and compass, vehicle security alarm, and HomeLink universal transceiver. Remote start, bright pedals and Mopar T-handle shifter are also included with the five-speed automatic transmission.

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Удалить все
Отключить

YouTube Premium

DODGE CHALLENGER RT REDLINE 2013

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось?

Не понравилось?

DODGE CHALLENGER RT REDLINE 2013 With the 2013 Chicago Auto Show being just around the corner, is no surprise that the list of models to be displayed in there is getting bigger by the day. The latest announcement comes from Dodge, which will bring a very cool Challenger R/T Redline Edition to the show.

The new R/T Redline continues from where the Challenger Rallye Redline left off last year and can be built on either R/T or R/T Plus models. While the previous Rallye Redline edition was offered with a V-6 engine, the new version features a V-8 engine under its hood — making it more powerful and faster than the previous Rallye Redline version.

The model will be distinguished by some of the same things that the Rallye version was, but there are some twists added to the R/T version that make it stand out.

The mid-level Challenger is powered by a 5.7 L (345 cu in) Hemi V8 coupled to a 5-speed automatic transmission or a Tremec TR-6060 6-speed manual transmission. On cars equipped with the automatic transmission, the engine features the Multi-Displacement System and produces 372 brake horsepower (277 kW) (SAE) and 398 lbf·ft (540 N·m) torque.[30] With the 6-speed manual transmission, the Multi-Displacement System option is deleted and the engine produces 376 brake horsepower (280 kW) (SAE) and 404 lbf·ft (548 N·m) torque.[30] Another feature is the Intelligent Deceleration Fuel Shut-Off (iDFSO) available with the manual and the automatic models, the first to combine both a Multi-Displacement system and fuel shut-off.[32] The final drive ratio is 3.06:1 on cars with the automatic transmission, 3.73:1 on cars with the 6-speed manual and 18-inch (460 mm) wheels or 3.92:1 with the 6-speed manual and optional 20-inch (510 mm) wheels. Also available on R/T is the “Track Pak” option group, which includes the Tremec manual transmission, a limited slip differential and self-leveling rear shock absorbers.

With the 2013 Chicago Auto Show being just around the corner, is no surprise that the list of models to be displayed in there is getting bigger by the day. The latest announcement comes from Dodge, which will bring a very cool Challenger R/T Redline Edition to the show.

The model will be distinguished by some of the same things that the Rallye version was, but there are some twists added to the R/T version that make it stand out.

The Dodge Challenger is the name of three different generations of automobiles marketed by the Dodge division of Chrysler. The Dodge Silver Challenger was produced in 1959. From 1970 to 1974, the first generation Dodge Challenger pony car was built using the Chrysler E platform, sharing major components with the Plymouth Barracuda. The second generation, from 1978 to 1983, was a badge engineered Mitsubishi Galant Lambda. The third, and current generation, was introduced in 2008 as a rival to the evolved fifth generation Ford Mustang and the reintroduced fifth generation Chevrolet Camaro.

Dodge анонсировал Challenger Rallye Redline

На ежегодном фестивале Spring Festival of LXs, проходящем в городе Ирвин (штат Калифорния), Dodge представил эксклюзивную модификацию Challenger Rallye Redline. Автомобиль получил особую отделку экстерьера и интерьера, дополнительные компоненты аэродинамического обвеса, новый набор колесных дисков, модернизированные тормоза и доработанную подвеску, в то время как под капотом остался стандартный двигатель Pentastar V6. Спецверсия Dodge Challenger RR станет на конвейер уже в следующем месяце. Начальная стоимость купе составит 28 745 долларов.

От обычной серийной модели эксклюзивный мускул кар отличается широкой красной полосой, проходящей по верхней части кузова, новым спойлером на корме и 20-дюймовыми легкосплавными двухцветными дисками с всесезонными шинами 245/45. Автомобиль доступен в четырех цветовых вариантах внешней отделки: серебристый «Bright Silver Metallic», черный «Pitch Black», белый «Bright White» и серый «Tungsten Metallic». Для более эксклюзивной внешности спицы дисков покрыли темной краской, а их обода – красной.

В салоне можно встретить спортивные сиденья, обшитые черной кожей напа, алюминиевые педали, многофункциональный руль, блестящую ручку коробки передач с символикой Mopar и мультимедийную систему Uconnect. В стандартную комплектацию входят 6 подушек безопасности, аудиосистема Boston Acoustics с 6-ю динамиками и 276-ваттным усилителем, подогрев передних сидений, противотуманные фары, плоские трубы выхлопной системы, круиз-контроль, автоматический климат-контроль, система курсовой устойчивости, водительское кресло с 10-ю положениями регулировки, радио SIRIUS/XM и система бесключевого доступа в салон. Опционально интерьер можно обшить красной или темной сине-серой кожей.

3,6-литровый шестицилиндровый двигатель автомобиля выдает 305 лошадиных сил и 363 Нм (90% крутящего момента доступны уже с 1800 об/мин). Заднеприводный спорткар, оснащенный 5-ступенчатой АКПП, разгоняется до 100 км/ч за 6,8 секунды и достигает максимальной скорости 220 км/ч. Средний расход топлива на трассе составляет 8,7 литра на 100 км.

Для более предсказуемого поведения купе была перенастроена спортивная подвеска, усилены тормоза, модернизировано рулевое управление и доработана задняя ось.

Dodge Challenger R/T Redline : 2014

MSRP	Engine	HP	Manufactured
$31,990	5.7 liter HEMI V8	375.0	n/a

Search for Dodge Challenger R/T Redline : 2014 on:

The Dodge Challenger R/T Redline carries modern muscle-car cues, a potent HEMI® V-8 engine throwing down 375 horsepower and a performance-tuned chassis for world-class dynamics — this new Challenger delivers exactly what Dodge fans want.

2014 Dodge Challenger R/T Redline.

The 2014 Dodge Challenger R/T Redline builds on the success of the 305 horsepower V-6 Challenger Rallye Redline model that arrived in the middle of the 2012 model year.

2014 Dodge Challenger R/T Redline.
Based on the 2013 Dodge Challenger R/T — America’s most affordable V-8 muscle car at $29,995 MSRP — or R/T Plus, the new Challenger R/T Redline adds even more attitude and style with a right-from-the-factory custom look to the brand’s iconic coupe.

HEMI Power.
For the performance enthusiast, the 2013 Dodge Challenger R/T Redline features the legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine that delivers up to 375 horsepower and 410 lb.-ft. of torque and gets up to 25 miles per gallon (mpg) on the highway. When paired with the track-proven Tremec TR6060 six-speed manual transmission, the Dodge Challenger R/T delivers smooth shifts, while delivering even more power through unique performance-tuned dual exhaust and under-floor mufflers with low-restriction bottle resonators. The result, 0-60 mph runs in the low-5-second range and a sinister exhaust growl for the cars left in its rear-view mirror; a trademark of the original Challenger HEMI from more than 43 years ago.

Loaded with standard features.
Dodge Challenger R/T Redline also includes a tremendous level of standard equipment found on every 2013 Challenger R/T, including the legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine with cold-air induction delivering up to 375 horsepower, Tremec six-speed manual transmission, performance-tuned suspension, performance-disc brakes, performance-tuned steering calibration, Uconnect Voice Command with Bluetooth, console-mounted USB port with iPod control and auxiliary audio input jack, SiriusXM Satellite Radio with 12-months subscription, automatic headlamps, LED-illuminated instrument cluster with 160-mph primary speedometer, instrument panel with mini-carbon bezel, fog lamps, “R/T” grille badge, “HEMI” hood badges and rear body-color deck-lid spoiler. Remote start, bright pedals and Mopar T-handle shifter are also included with the five-speed automatic transmission.

Dodge Challenger 3 поколения: возрождение из пепла

Dodge Challenger третьего поколения дебютировал 6 февраля 2008 года одновременно на автосалонах в Чикаго и Филадельфии. Тогда в США его оценили в 40 095 долларов, но уже через три дня все автомобили были распроданы на год вперед.

Еще до начала производства 8 мая все модели 2008 года, которые обозначались как Limited Edition 2008 SRT/8, разошлись тиражом в 6 400 экземпляров, и уже в августе началось производство моделей 2009 года. Так Dodge Challenger, как птица Феникс, восстал из пепла после тридцатичетырехлетнего перерыва.

Dodge Challenger – это двухдверное купе с передним расположением двигателя и задним приводом, занимающее промежуточную позицию между классами автомобилей Pony car и Muscle car. К последним можно отнести заряженные версии Dodge Challenger.

Выпускается Dodge Challenger с 1970 года, когда появилось его первое поколение, но он до сих пор приковывает внимание публики, как представитель нестареющей классики, как и его конкуренты Ford Mustang и Chevrolet Camaro.

Dodge Challenger 3 – звезда Голливуда

Этот культовый автомобиль имеет такой универсальный дизайн, как и модель семидесятых годов прошлого века, что главные роли в фильмах, в которых он снимался, были ему обеспечены заранее. Но не все способны приручить этого «зверя», даже Доминик Торетто (Вин Дизель) из «Форсажа 5», в съемках которого использовался этот автомобиль, признался, что эта машина его пугает.

На первый взгляд может показаться, что кузов Dodge Challenger имеет ту же форму, как в старые добрые времена. Те же линии крыши, фальшрадиаторная решетка радиатора, сдвоенные фары и сплошная горизонтальная полоса задних фонарей. Но при ближайшем рассмотрении становится понятно, что выглядит он более громоздким и это действительно так, потому что он выше и длиннее своего предшественника.

Габаритные размеры Dodge Challenger, мм.: длина – 5 020, ширина – 1 920, высота – 1 450, колесная база – 2 950. Вес Dodge Challenger увеличился до 1 883 кг (примерно на 227 кг больше, чем у предыдущей модели).

Его не назовешь «раритетом на колесах», так как он оснащен различными электронными помощниками для водителя: навигацией, системой доступа без ключа ‘Keyless Go’, коммуникационной системой UConnect, а также подушками безопасности. Да и двадцатидюймовые колеса, по сравнению с тщедушными 14-15″ дисками предыдущей модели, смотрятся весьма выигрышно.

В основе Додж Челленджер лежит модифицированная (укороченная) платформа Chrysler LC, использующаяся также в Dodge Magnum, Dodge Charger и Chrysler 300. Версию Dodge Challenger SE Rallye можно отличить по двойной полосе на капоте и багажнике, спойлеру и карбоновым вставкам в интерьере.

Двигатели Dodge Challenger III

Под капотом Dodge Challenger SRT8, который показали на в Нью-Йоркском автосалоне 2008, находится силовой агрегат Chrysler HEMI V8 объемом 6,1 литра, мощностью 425 л.с. и максимальным крутящим моментом 569 Нм при 4 800 об/мин. С этим двигателем «Бросающий вызов» (так переводится название модели) может разогнаться от 0 до 100 км/час за 5,0 секунд.

Dodge Challenger RT, продемонстрированный там же, оснащается бензиновым двигателем V8 Chrysler HEMI 5,7 л. мощностью 370 л.с. и работает в паре с автоматической пятиступенчатой коробкой передач. В 2009 году его модернизировали, довели мощность до 376 л.с. и предложили покупателям вариант с механической шестиступенчатой коробкой передач, но разгон от 0 до 100 км/час с этим двигателем занимает уже 6,0 секунд.

В 2011 году на рынке появился новый Dodge Challenger RT с мотором Pentastar V6 объемом 3,6 л. и мощностью в 305 л.с. Базовая модель Dodge Challenger SE укомплектована силовым агрегатом Chrysler SOHC 3,5 V6. В 2009 году архаичная автоматическая четырехступенчатая трансмиссия была заменена на пятиступенчатую.

В 2011 году на смену Dodge Challenger SRT8 пришел Dodge Challenger SRT8 392. На него установили двигатель 392 HEMI V8 объемом 6,4 л. мощностью в 470 л.с. Отец драг-рейсинга Donald Glenn «Don» Garlits, известный как «Big Daddy», в 1964 году на дрегстере с таким типом двигателя превзошел порог скорости в 321,8 км/час. Гонки в Бонневиле с выдающимися результатами тоже не обошлись без двигателя 392 HEMI V8. Таким образом, легендарный двигатель запечатлели в названии модели.

Dodge Challenger SRT8 392 доступен со стандартной автоматической трансмиссией или МКПП TR Tremec 6060, такой же, как у Dodge Viper SRT10 2008 года. С места до сотни SRT8 392 разгоняется за 4,0 секунды. Чтобы сэкономить топливо, его мотор HEMI V8 оснащен функцией отключения половины цилиндров. Максимальная скорость SRT8 280 – 290 км/час, в зависимости от типа трансмиссии.

Интерьер Dodge Challenger SRT8 392

Руль с кожаной отделкой и тремя спицами в положении 3,6 и 9 часов такого диаметра, что удобно ложится в руки. Трапециевидная приборная панель отделана хромом. EVIC (Электронный Информационный Центр Автомобиля) отображает всю необходимую информацию для водителя. Сидения в SRT8 392 оснащены поясничной поддержкой. Водительское кресло имеет функцию памяти.

В 2010 году была выпущена специальная серия Dodge Challenger Mopar от придворного ателье Mopar стоимостью $ 38 000 c АКПП и $39 000 с МКПП. Его можно узнать по воздухозаборнику на капоте и решетке радиатора покрытой «черным хромом». Он оснащен тем же легендарным двигателем HEMI V8 объемом 5,7 литров.

Все 500 покупателей Dodge Challenger Mopar получили специальный сертификат с указанием идентификационного номера транспортного средства (VIN), и эскиз этого авто, подписанный Марком Тростлом (Mark Trostle) — руководителем дизайнерской группы Chrysler Group.

Гоночную версию Dodge Challenger V10 Mopar Drag Pak показали в ноябре 2010 года на ежегодной выставке SEMA, которая проходит в Лас-Вегасе, а оригинальный Dodge Challenger SRT8 392 Yellow Jacket стал доступен к заказу уже в декабре 2011 года.

На чикагском автосалоне в 2013 году поклонники модели увидели Dodge Challenger RT Redline 2013. К сожалению, официально ни одна модификация автомобиля в Россию не поставляется. Цена Dodge Challenger RT Redline в 2013 году будет $31 990 — $33 990. Теперь почитатели марки могут иметь возможность владеть современной классикой.

Все модели Dodge Challenger собирают на заводе в Брамптоне (Brampton, Онтарио, Канада).

Обновленный Dodge Challenger 2015

На мотор-шоу в Нью-Йорке 2014 состоялась премьера обновленных седана Charger 2015 и купе Dodge Challenger 2015 модельного года. Внешне последний изменился не очень сильно — автомобиль получил иную решетку радиатора, подретушированную оптику со светодиодными секциями, другой капот и новые задние фонари.

Зато в салоне Додж Челленджер 2015 обзавелся полностью новой передней панелью, выполненной в стиле аналогичной на Чарджере, но с развернутой в сторону водителя центральной консолью. Также интерьер модели оснастили новым рулевым колесом, переоформленным щитком приборов с 7-дюймовым TFT-дисплеем бортового компьютера и иными дверными панелями.

Кроме того, для купе Dodge Challenger 2015 стали доступны мультимедийная система Uconnect с 8,4-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за «слепыми» зонами и предупреждения фронтального столкновения.

Двигатели под капотом маскл-кара остались прежними, но шестиступенчатую автоматическую коробку заменили на более современную восьмидиапазонную трансмиссию ZF. В стандартное оснащение топовых модификаций модели вошли тормоза Brembo, 20-дюймовые колесные диски и система, которая позволяет водителю менять настройки рулевого управления и отклик на педаль акселератора.

Плюс для рестайлинговой версии Додж Челленджер 2015 за доплату стал доступен пакет Super Track Pak, включающий спортивную подвеску, перенастроенное рулевое, усиленные тормоза и покрышки Goodyear F1. Продажи автомобиля в Штатах стартуют осенью 2014-го, цены пока не называются.

В мае производитель презентовал рестайлинговый Challenger SRT и топовый Challenger SRT Hellcat с движком мощностью более 600 л.с.

Dodge Challenger RT Redline

(from Dodge Press Release) New Dodge Challenger R/T Redline Delivers Red-hot Muscle Car Performance and Styling at the Ice-cold 2013 Chicago Auto Show

� New 2013 Dodge Challenger R/T Redline heats up the brand�s iconic muscle-car lineup with HEMI�-power, red-hot exterior accents and performance suspension
� Signature 20-inch Black Chrome wheels feature a Redline Red accented lip and backbone for a customized look
� Legendary 5.7-liter HEMI V-8 delivers up to 375 horsepower and 410 lb-ft torque through a track-proven six-speed manual transmission, or paddle-shifting and driver adaptable automatic transmission
� The 2013 Dodge Challenger R/T Redline Group will be available this spring on R/T and R/T Plus models at a tremendous value with starting U.S. Manufacturer�s Suggested Retail Price (MSRP) of just $1,995 building off America�s most affordable V-8 muscle car

February 1, 2013 , Auburn Hills, Mich. – While ice cold winter weather sweeps across Lake Shore Drive, the Dodge brand heats up the 2013 Chicago Auto Show by building on Challenger�s red-hot record selling year, and now at the show, the introduction of the new Challenger R/T Redline with modern muscle-car cues, a potent HEMI� V-8 engine throwing down 375 horsepower and a performance-tuned chassis for world-class dynamics � this new Challenger delivers exactly what Dodge fans want.

�Building on Challenger�s all-time sales record in 2012, the new Challenger R/T Redline fuses our iconic heritage with a one-of-a-kind customized appearance,� said Reid Bigland, President and CEO � Dodge Brand. �Featuring unique body-side stripes and black chrome wheels with red accents, the new R/T Redline combines unmatched personalization with the unmistakable performance of the legendary HEMI V-8.�

The new 2013 Dodge Challenger R/T Redline builds on the success of the 305 horsepower V-6 Challenger Rallye Redline model that arrived in the middle of the 2012 model year.

2013 Dodge Challenger R/T Redline

Based on the 2013 Dodge Challenger R/T � America�s most affordable V-8 muscle car at $29,995 MSRP � or R/T Plus, the new Challenger R/T Redline adds even more attitude and style with a right-from-the-factory custom look to the brand�s iconic coupe.

Following Dodge Challenger�s signature A-line bodyside character line, an all-new two-color Redline Red and Graphite stripe runs from behind the front wheel arches to the tail. For a distinctive look, the rear-quarter section of the stripe features the �Redline� name in Red over Graphite color scheme. For a distinctive look, the R/T Redline features a body-color grille surround.

The 5.7-liter HEMI V-8 engine is also available with a five-speed automatic transmission producing 372 horsepower and 400 lb.-ft. of torque. In addition, this version of the engine includes Chrysler Group�s innovative Fuel Saver Technology to seamlessly transition to high-fuel-economy four-cylinder mode when less power is needed and V-8 mode when more power is in demand. And for even more control, steering-wheel mounted paddle shifters with �sport mode� transmission calibration are included.

Loaded with standard features

Dodge Challenger R/T Redline also includes a tremendous level of standard equipment found on every 2013 Challenger R/T, including the legendary 5.7-liter HEMI V-8 engine with cold-air induction delivering up to 375 horsepower, Tremec six-speed manual transmission, performance-tuned suspension, performance-disc brakes, performance-tuned steering calibration, Uconnect Voice Command with Bluetooth, console-mounted USB port with iPod control and auxiliary audio input jack, SiriusXM Satellite Radio with 12-months subscription, automatic headlamps, LED-illuminated instrument cluster with 160-mph primary speedometer, instrument panel with mini-carbon bezel, fog lamps, �R/T� grille badge, �HEMI� hood badges and rear body-color deck-lid spoiler. Remote start, bright pedals and Mopar T-handle shifter are also included with the five-speed automatic transmission.

Just in time for spring

The 2013 Dodge Challenger with R/T Redline Group is available for ordering now and arrives at dealerships this April with a U.S. MSRP of $1,995. When configured on the Challenger R/T or R/T Plus models, the MSRPs are $31,990 and $33,990 respectively (both prices exclude $995 destination)

For nearly 100 years, Dodge has defined passionate and innovative vehicles that stand apart in performance and in style. Building upon its rich heritage of muscle cars, racing technology and ingenious engineering, Dodge offers a full-line of cars, crossovers, minivans and SUVs built for top performance � from power off the line and handling in the corners, to high-quality vehicles that deliver unmatched versatility and excellent fuel efficiency. Only Dodge offers such innovative functionality combined with class-leading performance, exceptional value and distinctive design. With the all-new 2013 Dodge Dart, the all-new Dodge Charger paired with the ZF eight-speed transmission that achieves a class-leading 31 miles per gallon on the highway, the new Durango and the significantly revamped Grand Caravan � inventor of the minivan � Journey, Avenger and iconic Challenger, Dodge now has one of the freshest dealer showrooms in the United States.

2014 Dodge Challenger R/T Redline Quick Spin

The Dodge Challenger in its current form has been a true American tribute and homage to the muscle car era, which has been ushered in from all directions of the big 3 here in the USA. The latest Dodge Challenger, due out this fall, gets a few minor tweaks my means of its several models and trims to individualize each vehicle to a consumer’s liking. Having spent some time behind the wheel of the 2014 Dodge Challenger R/T Redline, taking a break from the all-out-performance SRT models, it proves the basis of the Challenger as an eager mainstream muscle car for the masses.

With the current Dodge Challenger R/T getting the proven 5.7-liter HEMI V8 engine producing 375 horsepower and 410 lb-ft of Torque, there is plenty to play with. The road mannerism of the Challenger is somewhat confident inspiring, apart from the subtle boat-loafing-around-feeling you get at times from the suspension. It is not saying the Challenger R/T handles terribly; it just doesn’t give the driver all that much confidence in really pushing it near its lateral handling limits, where those limits can easily be found considering it tips the scale at 4,082 pounds. Though, the track-tuned suspension found on my Challenger R/T Redline test vehicle was an improvement over the normal setup for those spirited drives on local back roads.

The benefits of the 2014 Dodge Challenger R/T remain to be its muscle car features and true attributes to being an average sport car contender. As one of America’s retro-styled muscle cars, the Challenger carries its design makeup quite well without leaving many details to be desired. Inside the Challenger’s interior it is large enough to fit 4 adults comfortably. Having much of its chassis bases come from the Charger and Chrysler 300, the Challenger isn’t short on space with the exception of some rear seating legroom being clipped only due to it being a 2-door vehicle. The interior appointments are a bit lackluster in the luxury department, as expected, whereas the red leather upholstery, as part of the R/T Redline edition package, exudes an interior more appealing than normal, lesser trimmed Challengers. Many of the interior controls along the wide padded dashboard with several plastic trim pieces are now somewhat dated. Additionally, the navigation infotainment system with its mundane 6.5-inch LCD touchscreen leave a lot to be designed having experienced the much-improved 8.4-inch unit found on the new Dodge Charger.

Having had a chance to take my 2014 Dodge Challenger R/T Redline edition to a local Main Street Cruise night, it was evident and a quant reminder of where the Challenger fits in. Among other American muscle cars, old and new, the Challenger stands proud by its looks alone. The larger 20-inch red-accented black-chrome wheels and its lower stance from its track-tuned suspension set off the aggressive demeanor of the Challenger. Backing up the charge comes by the way of its 5.7-liter HEMI V8 engine directing power through a standard 6-speed manual gearbox and optional 3.92 ratio rear axle. Together, performance is decent sending the Challenger R/T Redline to 60 mph in about 5.5 second. Never does the Challenger R/T lack the ability to keep up with its brethren in the scope of mid-trim-level pony cars.

On the economical side of things, the Challenger R/T with the 3.92 ratio rear end and 6-speed manual transmission, gets an EPA estimated 15 mpg city and 23 mpg highway, a slightly diminished figure for the performance-yielding 5.7-liter V8 engine over V6-equipped Challengers. I was able to beat out those figures on a few occasions, but not by much getting just 24.2 mpg on the highway and 15.5 in some stop-and-go downtown traffic. Prudent to the amazing 6-speed manual gearbox in the Challenger R/T, it is a joy to masterfully bang through the gears. The pistol-grip manual shifter fits like a glove and can be rowed with confidence landing each gear perfectly through the rpm bands shifting right at redline. Clutch pedal feel is pretty much spot-on also, as is steering feel from the hydraulic assisted rack for a vehicle of this size. Many of the driving characteristics are reminiscent of what an American muscle car should feel like and how it should behave. No doubt, some of those characteristics come with a bit of drama due to the Challenger’s sheer size and weight, which I iterated previously. There really is no getting around that factor, but it sure is fun to sort out the massive wheel spin and mild drifting when you disable the traction control and stability control via a couple-seconds of touching the proper dashboard-button. Basically, the traction/stability control disable button is the fun-insinuator and gateway to large plumbs of smoke from the rear 245/45R20 all-season performance tires.

Probably one of the more attractive attributes of the 2014 Dodge Challenger R/T Redline come in its bottom line pricing where my well-optioned test vehicle came in at an as-tested $38,870 including a $995 destination charge. For the power output, unique-to-its-heritage American muscle car looks, large interior space and fun-factored manual transmission mated to its 5.7-liter HEMI V8 engine, the 2014 Dodge Challenger R/T Redline proves to be a highly sought-after value with lots of fun to boot. Now, bring on the 707-horsepower 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat.

Разница между Dodge Challenger SRT8 и RT

Dodge Challenger SRT8 против RT

Dodge Challenger – один из спортивных автомобилей, получивших название «пони-автомобиль». Модель Challenger 2012 года выпускается в различных пакетах отделки, включая пакеты RT и SRT8. Стоимость SRT8 стоит значительно больше, чем отделка RT и, следовательно, имеет ряд улучшений над ней. Основное различие между SRT8 и RT – это более мощный двигатель первого. Благодаря двигателю с диагональю 6,4 л, SRT8 способен производить около 100 лошадиных сил, чем двигатель 5.7L RT. Больше мощности означает большее ускорение и увеличение скорости.

Когда дело доходит до внешнего вида, между SRT8 и RT есть несколько отличительных отличий. Во-первых, это более крупные диски, установленные в SRT8. В то время как RT носил 18-дюймовые диски, SRT8 имеет 20-дюймовые диски. Оболочки SRT8 также шире, что делает его значительно более тяговым, чем RT, что является весьма выгодным с учетом значительного увеличения мощности. Второй – использование высокоинтенсивных разрядов или ламп HID для фар. Эти огни значительно ярче, чем галогенные огни, которые вы найдете на RT.

Различия между SRT8 и RT не заканчиваются вне транспортного средства, так как в автомобилях также имеется ряд различий. Вы бы быстро заметили, что сиденья SRT8 покрыты кожей, в отличие от RT, которые покрыты тканью. Сиденья SRT8 также нагреваются, что делает их намного более комфортными в эти холодные зимние ночи.

SRT8 также имеет несколько приятных дополнений к своей электронике. Первая – это система парковочных датчиков, которая устраняет большую часть догадок из парковки. Он предупреждает водителя о близости объектов, которые могут быть недоступны для него. Еще одно дополнение – передатчик гаражных ворот HomeLink. Если у вас есть совместимый контроллер, подключенный к вашей гаражной двери, вы можете открыть дверь гаража, не выходя из своего SRT8.

1. SRT8 имеет двигатель 6.4L, в то время как RT имеет двигатель 5.7L. 2. SRT8 имеет значительно большую мощность, чем RT. 3. SRT8 имеет большие обода, чем RT. 4. SRT8 имеет HID фары, а RT имеет галогенные фары. 5. SRT8 имеет кожаные сиденья, в то время как в RT есть сиденья для сидения. 6. SRT8 имеет обогреваемые сиденья, а RT нет. 7. SRT8 оснащен датчиком парковки и передатчиком гаражных ворот, в то время как RT нет.

Dodge Challenger 2018

Dodge Challenger. Производители автомобилей Dodge, запустили свои план производства следующего поколения концепции Челленджер. Додж является самым известным, за его высокую производительность и скорость, особенно на американском рынке. Предстоящая модель выйдет на рынок в 2018 году, теперь он будет представлять четвертое поколение автомобилей Dodge Challenger.

Он будет сталкиваться с конкуренцией со стороны предстоящих автомобилей, включая Chevrolet Camaro и Ford Mustang. Новый Челленджер будет поставляться в компактном исполнении и будет дальнейшим продолжением предыдущих версий. Производитель собирается сложить сочетание предыдущего и нового стиля, чтобы сделать автомобиль еще более уникальным.

Потребители должны ожидать пересмотренный внешний и внутренний дизайн, включая следующие текущие обновления. Трансмиссия производительности также была повышена. Додж Челленджер будет предлагаться в четырех уровнях отделки салона;

Стандартная RT.

SRT.

SXT

SRT Hellcat, максимальная комплектация.

2018 Dodge Челленджер Дизайн

Принятый элегантный двухдверный стиль, предстоящего Додж Челленджер, появляется еще выразительнее с внешней стороне. Его небольшие размеры и значительное снижение веса, автопроизводитель собирается дать ему конкурентное преимущество перед конкурентами, такими как Ford и Cadillac. Кузов собирается принять смесь из алюминия и углеродных волокнистых материалов.

Это позволит повысить аэродинамические характеристики. Передняя часть нового Dodge Challenger, выглядит более агрессивной, появились светодиодные фары, бампер оборудовали большими воздухозаборниками, для улучшения охлаждения двигателя. Задняя часть несомненно появляется со спортивным уклоном и приятным звуком, которые выдаю новые двойные трубы выхлопной системы.

Dodge Challenger Интерьер

Пока существует мало информации о проектирование интерьера для этого Доджа. Тем не менее, как ожидается, это будет блестящим решением обновить старые модели. Основные модернизации включают в себя:

Информационно развлекательную систему с сенсорным дисплеем.

Премиум звуковую систему со спутниковым радио.

MP3 и MP4 плеер.

Интерфейс порта USB.

Bluetooth.

Интеграцию смартфона.

Приборная панель также будет пересмотрена, чтобы выглядеть более элегантной. 2018 Dodge Челленджер разработан в меньшем размере, но вы можете быть уверены в том, что комфорт не изменился каким-либо образом. Пассажиры будут по-прежнему пользоваться достаточным местом для головы и ног.

Для повышения комфортабельной и роскошный езды, новый Challenger принимает качественную кожу для обивки на сиденьях. Рулевое колесо с мультимедией, также покрыто высококачественной кожей. Среди особенностей помощи в области безопасности водителя, включают линии систем предупреждения, в которые входят, функция помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль, навигация, ремни безопасности и подушки безопасности.

2018 Dodge Challenger Двигатель

Установят два варианта силовых агрегатов, как ожидается во власти предстоящего Додж Challenger. Стандартный двигатель представляет собой 3.6 литровый мотор V6, который способен производить 305 лошадиных сил при 542 Нм крутящего момента. Это будет работать в сочетании с механической шестиступенчатой коробкой передач, или автоматической коробкой передач. Производитель также увеличит степень сжатия двигателя, чтобы повысить свой ответ.

Дополнительный силовой агрегат представляет собой 6 4 литровый V8 мотор, с 485 лошадиными силами, который будет доступен в комплектации SRT Hellcat. Он будет сопрягаться со стандартной восьми ступенчатой механической коробкой передач или опциональной восьми ступенчатой автоматической трансмиссией.

На двух версиях машин, мощность будет отправлена к переднему приводу, или как опция, полноприводная технология. Максимальная скорость, ускорение и расход топлива, по-прежнему держат в секрете для 2018 Dodge Challenger.

2018 Dodge Challenger дата выхода и цена

До сих пор нет официального объявления о цене и дате выхода на концепцию Dodge Challenger. Тем не менее, большинство потребителей ожидают, что он войдет в автомобильный рынок в конце 2017 года или в начале 2018. Комплектация RT поступит в продажу по цене около $ 33 000, а максимальная SRT Hellcat комплектация, будет стоить в пределах $ 63000.

Краш тест.

Thread: [Bug] Dodge Challenger RT Redline Pearl

Thread Tools

Search Thread

Linear Mode

Switch to Hybrid Mode

Switch to Threaded Mode

[Bug] Dodge Challenger RT Redline Pearl

This car have different view in the shop preview and in the real.

Preview in shop:

Preview in the loadouts:

Pretty nice, right?

But in the real:

So, 500 tokens just got wasted

Dodge Challenger RT Blackline Pearl have the same bug?

What is the bug, you show three pictures but don’t really describe your problem?

He though it was going to have black sides. Not realizing that the previews are lit top down so it makes those pearl paint jobs go dark on the sides.

PC NA :: Huggs 5.5K+ :: Marit 5.5K+ :: Kes Lien 1K

I’m saving my tarr rep until they add guns

are they? (charcharchar)

It’s a graphic bug when loading the car previews.

If you preview a car, the sides are like black.

But if you spawn your car, and quickly go and load the the preview, it is shown correctly, until your car despawns. Then, if you load the preview it will be again bugged until a car is spawned. etc.

So i guess there is something that the game does when you spawn your car, which should also do when you load a car preview, but it doesn’t.

By the way, this bug happens at least since May. It happens with all Dodge Challengers.

fingers crossed when datak and rafe get those weapons in the show that they will make their way into the game.

It’s a graphic bug when loading the car previews.

If you preview a car, the sides are like black.

But if you spawn your car, and quickly go and load the the preview, it is shown correctly, until your car despawns. Then, if you load the preview it will be again bugged until a car is spawned. etc.

So i guess there is something that the game does when you spawn your car, which should also do when you load a car preview, but it doesn’t.

Seems like only Dodge Challengers preview bugged (the same sh*t with Rebel White and another models)