Компактный кроссовер Volkswagen Tiguan

* Ориентировочные цены в рублях на новые автомобили в салонах официальных дилеров на 30.07.2017 г. носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой.

Новые автомобили в автосалонах Москвы

2.0 л., дизель, АКПП

2019 г., 0 км, Москва

1.4 л., бензин, АКПП

2019 г., 0 км, Москва

2.0 л., бензин, АКПП

2019 г., 0 км, Москва

2.0 л., дизель, АКПП

2019 г., 0 км, Москва

2.0 л., дизель, АКПП

2019 г., 0 км, Москва

Автомобили с пробегом в автосалонах Москвы

2.0 л., дизель, АКПП

2013 г., 146 975 км, Москва

1.4 л., бензин, МКПП

2008 г., 158 218 км, Москва

1.4 л., бензин, АКПП

2017 г., 24 467 км, Москва

1.4 л., бензин, МКПП

2016 г., 38 870 км, Москва

1.4 л., бензин, АКПП

2017 г., 16 321 км, Москва

Другие поколения в каталоге

Одноклассники

Volkswagen на сайте

Фотогалереи

Получив модернизированный кузов, Тигуан теперь стал доступен в двух вариациях оформления его передней части, которые отличаются друг от друга бамперами. К примеру, габариты Тигуан в версиях Trend & Fun, Sport & Style позволяют без проблем передвигаться в условиях городского движения: угол въезда составляет 18 градусов. Размеры Фольксваген Тигуан в комплектациях Track & Field, Track & Style предназначены для пересеченной местности: угол въезда увеличен до 28 градусов за счёт установки подрезанного бампера со стильной лыжей. Габаритная длина «городского» кузова чуть меньше – 4426 мм (в то время как у «сельского» она составляет 4433 мм). Имея во всём остальном идентичные размеры, Тигуан чем-то напоминает внедорожник VW Touareg. Правда, если сравнивать их технические характеристики, Тигуан, конечно, будет во многом уступать своему «старшему брату». К тому же, клиренс у Тигуана составляет 20 см, да и то, когда автомобиль едет налегке.

Volkswagen Tiguan – технические характеристики

В нашей стране эта модель оснащается четырьмя бензиновыми и одним дизельным агрегатом на выбор. На Фольксваген Тигуан привод устанавливается либо передний, либо полный 4Motion с многодисковой фрикционной муфтой Haldex IV поколения. У дизельной модификации Фольксваген Тигуан – исключительно полный привод.

Достойные ходовые характеристики Фольксваген Тигуан обусловлены полностью независимой подвеской спереди (на стойках МакФерсон) и многорычажкой сзади.

Фольксваген Тигуан, технические характеристики которого позволяют «выстреливать» до сотни за восемь с половиной секунд, оснащён рядной двухлитровой «четвёркой» мощностью 200 лошадиных сил. Речь идёт о топовой бензиновой модификации Sport & Stylе, которая с лёгкостью набирает 207 километров в час.

Однако есть в арсенале у Тигуана и менее сильные агрегаты, к примеру, 1.4 TSI различных степеней форсировки (122 и 150 л. с.) или 140-сильный турбодизель. VW Tiguan, двигатель которого работает на дизельном топливе, разгоняется до сотни за 10.7 сек, а стрелка спидометра достигает максимально возможной отметки в 182 километра в час. Дизельный Тигуан, расход топлива которого составляет не более девяти с половиной литров в городской толчее, неплохой выбор для рачительного водителя. Имея в городских условиях такой расход, Тигуан, двигатель которого агрегатируется с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, ест всего семь литров солярки при загородном цикле. У бензинового Фольксваген Тигуан расход топлива заметно выше.

Volkswagen Tiguan – характеристики эргономики интерьера

Кресла водителя и переднего пассажира с плотной набивкой, подогревом и большим диапазоном регулировок имеют ярко выраженную боковую поддержку. Вне зависимости от наличия механического или электрического привода кресел можно легко подобрать удобное положение.

Хваткое рулевое колесо с кнопками управления телефоном, маршрутным компьютером и музыкой можно отрегулировать по высоте и вылету под себя.

Панель приборов исполнена стильно и достаточно информативно. Мультимедийный комплекс, климат-контроль, ручка КПП размещены традиционно и правильно. Привод электрического ручного тормоза приводится в действие простым нажатием кнопки. Даже у водителя, который впервые сел за руль VW Tiguan не возникнет сложностей с нахождением тех или иных органов управления, ведь они расположены очень удобно. Отделочные материалы смотрятся достойно и приятны на ощупь. Второй ряд с комфортом вмещает в себя троих пассажиров, правда высокий трансмиссионный тоннель будет несколько стеснять центрального пассажира – типичный недостаток многих авто. В качестве приятных дополнений стоит отметить раздельную спинку с регулируемым углом наклона, способность дивана перемещаться вдоль салона на шестнадцать сантиметров и воздуховоды. Широкие дверные проёмы и большой угол открытия дверей делают посадку в салон очень удобной.

Базовая комплектация Тигуана включает систему стабилизации ESP, систему ABS с ASR, электронную блокировку дифференциала EDS. Имеется также в наличии кондиционер Climatic, магнитола CD MP3, электромеханический усилитель руля и прочие опции. Традиционно для фольксвагеновской модели предлагается немало дополнительных опций, которые, к сожалению, стоят немало. Среди них – ассистент парковки Park Assist, электропривод кресла водителя, кожаный салон с массой вариантов цветовых комбинаций, круиз-контроль, навигатор, камера заднего вида. Можно также установить бесключевой доступ в салон и запуск двигателя кнопкой, а также систему распознавания степени усталости водителя.

Volkswagen Tiguan – характеристики управляемости

Фольксваген Тигуан демонстрирует прекрасное поведение на дороге: машина стабильна и послушна в поворотах и при движении прямо. Автолюбителям по душе комфортная подвеска, в которой можно выбрать один из предусмотренных режимов одним нажатием кнопки. Этим автомобилем очень просто и приятно управлять. Фольксваген Тигуан превосходно справляется со своими задачами на асфальтовом покрытии и вне дорог.

Тигуан умело распознаёт дорожные знаки и следит за дорожной разметкой в целях своевременного сигнала водителю о пересечении осевой или ограничении скоростном режиме.

Снаряженная масса автомобиля варьируется от 1501 до 1679 кг в зависимости от типа двигателя, КПП, привода и уровня наполнения дополнительными функциями комфорта. На стальных и легкосплавных дисках 16-го диаметра применяются шины 215/ 65 R16, на дисках размера 17 – резина 235/ 55 R17, на более крупных – 235/ 50 R18.

Что касается цветового исполнения, то на выбор предлагаются следующие варианты кузовной окраски: белый (неметаллик), светло-синий, темно-синий, серебристый, красный и чёрный перламутр.

Багажное отделение вмещает от 470 до 1510 литров груза в зависимости от положения задних кресел. В сложенном состоянии сиденья образуют ровную поверхность грузовой площадки.

В отзывах об этом автомобиле нередко встречается информация о непродуманной защите подкапотного пространства от грязи. Оно и понятно: на родине производителя грязи нет, а для России немцы машину не адаптировали.

Нарекания нередко вызывает и наша сборка, качество которой страдает. Недовольство возникает и по поводу качества сервисного обслуживания: работники стараются «раскрутить» клиента на непонятные дополнительные услуги (как и везде, впрочем) и не всегда выказывают должное уважение к клиенту.

В целом же, Фольксваген Тигуан – машина достойная, с хорошей динамикой и подвеской. Каких-либо серьёзных конструкторских недочётов за ней не замечалось, недаром ведь «немец».

Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)

Volkswagen Tiguan второго поколения дебютировал на международном франкфуртском автосалоне в 2015 году. Отличить новинку от прошлой генерации не составит труда, она выглядит солидно и спортивно. У нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и светодиодными секциями дневных ходовых огней. Благодаря хромированным накладкам, головная оптика визуально соединена с решеткой радиатора в единую конструкцию. Сама решетка представляет из себя три тонких хромированных горизонтально ориентированных ребра. Из внедорожных атрибутов кроссовера стоит отметить небольшие рейлинги на крыше и защитные накладки из черного неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках. Они не только придают кроссоверу неповторимый облик, но также защищают лакокрасочное покрытие кузовных панелей от летящих из-под колес песка и щебня.

Размеры Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan- компактный кроссовер, его габаритные характеристики составляют: длина 4486 мм, ширина 1839 мм, высота 1673 мм, колесная база 2677 мм, а величина дорожного просвета равняется 200 миллиметрам. С таким клиренсом, кроссовер будет отлично себя чувствовать, как на асфальтированных улицах города, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации.

Багажник Volkswagen Tiguan может порадовать своей вместительностью. При сложных спинках второго ряда сидений, сзади остается 615 литров свободного пространства. Это солидный показатель, который по достоинству оценят покупатели с семьей. Кроссовер будет практичен как в повседневных городских условиях, так и в дальней поездке с обилием багажа и несколькими пассажирами на борту.

Двигатель и трансмиссия Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan обладает богатой линейкой силовых агрегатов, оборудуется роботизированными и механическими коробками переменных передач, а также может оснащаться как передним, так и полным приводом. Благодаря такому разнообразию, каждый сможет подобрать комплектацию по вкусу и кошельку. Кроссовер подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам драйва.

• Базовым двигателем Volkswagen Tiguan является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1395 кубических сантиметров. Несмотря на скромный объем, система турбонаддува позволила выжать 125 лошадиных сил при 5000 об/мин и 200 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, передним приводом и механической коробкой передач, кроссовер разгоняется до скорости в сто километров в час за 10,5 секунд, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 190 километров в час. Благодаря скромному объему и современной системе турбонаддува, двигатель отличается неплохой экономичностью. Расход топлива Volkswagen Tiguan составит 8,3 литра бензина на сотню в смешанном цикле движения с частыми ускорениями и торможением, 5,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 6,5 литра на сотню в смешанном цикле движения.
• Топовым двигателем Volkswagen Tiguan является рядная турбированная бензиновая четверка объемом 1984 кубических сантиметра. Хороший литраж и турбонаддув позволили инженерам выжать 220 лошадиных сил при 4500 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 4000 оборотах коленчатого вала. С таким силовым агрегатом, кроссовер разгоняется до скорости в сто километров в час за 6,5 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 220 километров в час. Несмотря на большой объем и потрясающие динамические показатели, двигатель не отличается прожорливостью. Расход топлива Volkswagen Tiguan составит 11,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,7 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 8,4 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения.

Volkswagen Tiguan обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку интересной, комфортной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, датчиками давления в шинах, пассивным или активным круиз-контролем, адаптивными фарами головного освещения, системой контроля мертвых зон, кожаным салоном, сиденьями с электрическим приводом, лифтом и запоминанием параметров, люком или панорамной стеклянной крышей, штатной навигационной системой, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки и даже системой автоматической парковки.

Volkswagen Tiguan идет в ногу со временем, у него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Такой автомобиль будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на грунтовой дороге вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю или пассажирам лишних неудобств. Внутри вы обнаружите массу полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать в дороге и сильно облегчающих эксплуатацию автомобиля. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка и в первую очередь она должна дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и современный двигатель, являющийся сплавом инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного немецкого качества. Volkswagen Tiguan прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.

Олег Растегаев и Тигуанище: тест удлиненного кроссовера Volkswagen Tiguan Allspace

Новая модель? Не просто Tiguan, а Tiguan Allspace — с растянутым на 215 мм кузовом и семиместным салоном! Но ведь совсем недавно я уже ездил на такой же машине, только марки Skoda. А вернулся в Москву — и снова прокатился. Получается, что Volkswagen Allspace — клон чешского кроссовера Skoda Kodiaq. Или не клон?

Я понимаю фольксвагеновских ­маркетологов с их аллергией на вопросы про Kodiaq. И эти ­неуклюжие ответы, что, мол, Tiguan Allspace лучше оснащен «в базе», а если посмотрите на размеры, то и сами поймете, что это разные машины! И впрямь: Kodiaq аж на четыре миллиметра короче, а его колея меньше на целый миллиметр! Ладно, будем считать совпадением, что машины построены на одной платформе MQB и не отличаются ни эргономикой, ни схемой трансформации салонов. Лица-то разные! И колесные арки: если у Кодиака они угловатые, то у Тигуана — классические полукруглые. Но все же главное отличие — выбор модификаций и оснащение. Skoda Kodiaq позиционируется как более простая и доступная модель, а потому ее «начальный» двигатель — 1.4 TSI мощностью 125 л.с., а у Тигуана Allspace — тот же мотор, однако мощностью уже 150 л.с. И на верхней границе соблюдена субординация: если Kodiaq в Европе довольствуется двигателями мощностью менее 200 л.с., то Allspace может быть и с 220-сильным бензиновым 2.0 TSI, и 240-сильным турбодизелем 2.0 TDI.

И все же именно Kodiaq в рамках концерна снимает сливки спроса на вместительный (и необязательно семиместный) кроссовер, произведенный по немецким стандартам. И это правильно. Kodiaq — знаковая модель для Шкоды: первый крупный кроссовер, который к тому же выпускается на «домашнем» заводе в Квасинах. А для марки Volkswagen модель Allspace всего лишь трамплин перед выходом нового Туарега, который мы увидим в следующем году. И собирают этот «трамплин» за тысячи километров от Германии — в Мексике и Китае. То есть ближе к целевым рынкам, где обычные короткобазные Тигуаны второго поколения не продаются. И если производство в Китае работает исключительно на внутренний рынок, то завод в мексиканском Пуэбло будет обеспечивать не только Америку, но и Западную Европу и — внимание! — Россию.

Жесткость кузова не вызывает сомнений: при диагональном вывешивании пятая дверь открывается без дополнительных усилий

Никаких огрехов мексиканской сборки я не обнаружил. Автомобили ­безупречно окрашены, кузовные зазоры в норме. Более того, загнав Allspace одним колесом на пригорок и высоко вывесив другое, я включил электропривод задней двери и убедился в завидной жесткости кузова.

Как и в базовом Тигуане, сиденья второго ряда сдвигаются в диапазоне 18 см, спинки регулируются по углу наклона

А если сравнивать Allspace не с Кодиаком, а с обычным Тигуаном, на чем так настаивают маркетологи? Тогда преимущества удлиненной версии неоспоримы: увеличенная на 106 мм колесная база позволила отодвинуть на 54 мм назад второй ряд сидений. И в стандартном-то Тигуане сзади просторно, а в удлиненном и вовсе раздолье! Правда, это справедливо лишь для пятиместной версии — в семиместном исполнении пассажиры второго ряда никаких привилегий не имеют. Да и задача была другой: впихнуть третий ряд сидений в пусть и удлиненный, но все же относительно компактный кроссовер. Да так, чтобы и сидеть на них можно было, и складывались они в ровный пол. Второе удалось, а вот сидеть на третьем ряду можно лишь с задранными к подбородку коленями и при условии, что пассажиры среднего ряда потеснятся, сдвинув свои кресла вперед.

На третьем ряду сидений можно ­худо-бедно устроиться, лишь сдвинув вперед кресло второго ряда

Преимущества багажника удлиненного Тигуана над обычным — 85 литров в семиместном исполнении и 145 — в пятиместном, а максимальные 760 литров «под шторку» получаются при сдвинутых до упора вперед креслах второго ряда.

Кресла легко складываются в ровный пол, а для перевозки длинномеров можно сложить еще и спинку правого переднего сиденья

Однако Kodiaq и здесь урвал свое: пусть всего на пять литров, но паспортный объем багажника все же больше. И выдвижные защитные молдинги на боковых дверях есть. А у родственного Тигуана — нет.

В движении никаких откровений. Как и при первой встрече с Тигуаном второго поколения, меня восхитила образцовая эргономика, сдобренная виртуальными приборами и продвинутой мультимедиасистемой. Причем теперь центральная консоль выглядит даже премиальнее — за счет большого сенсорного дисплея и отсутствия физических ручек и кнопок по бокам (эта медиасистема называется Discover Pro и предлагается как для длинного, так и для обычного Тигуана). Хотя удобство такого решения спорное: крутилки для управления «музыкой» или навигацией все же предпочтительнее.

Прокатившись на двух версиях, дизельной 150-сильной и бензиновой 180-сильной, я ставлю между ними знак равенства. Да, дизелек тяговитее, но при динамичной езде он требует более частых переключений передач, да и паспортная динамика с ним пожиже: 9,9 секунды до «сотни» против 8,2 секунды у бензиновой версии. И это в среднем на полсекунды хуже, чем у короткобазного Тигуана, который на 100 кг легче. Речь идет о полноприводных версиях с роботизированными коробками DSG, а других в России и не будет: это в Евросоюзе можно купить переднеприводный Allspace с обычной «механикой», в Америке — с традиционным восьмиступенчатым «автоматом», а у нас — исключительно полный привод и семиступенчатая коробка DSG.

Основной вопрос, на который мне хотелось получить ответ на извилистых французских дорожках, — насколько Allspace отличается от обычного Тигуана по рулежке и комфорту? В большинстве режимов ничем не отличается: Allspace радует легким, но информативным рулем и расстраивает жесткой подвеской, что усугубляется 19-дюймовыми низкопрофильными шинами. Хотя, пожалуй, Allspace едет чуть мягче, чем короткобазный Tiguan. Сказывается и увеличенная колесная база, и в данном случае совсем не лишний вес. При том что калибровки подвески, как утверждают инженеры, точь-в-точь как на базовом Тигуане. И опции такие же: за доплату — электронноуправляемые амортизаторы системы DCC и прогрессивное рулевое управление. Однако даже с «укороченным» рулем (2,3 оборота от упора до упора против стандартных 2,7) чувствуется неповоротливость длиннобазной версии на узких французских серпантинах: диаметр разворота увеличился с 11,4 до 12,2 м.

Впрочем, это вряд ли остановит потенциальных покупателей. А вот цена. В Германии дизельный Allspace 2.0 TDI с DSG (начальная версия для российского рынка) стоит 34850 евро — дороже, чем обычный Tiguan и Skoda Kodiaq в схожих исполнениях на 2125 и 3160 евро соответственно. И никаких предпосылок к тому, что в России эта разница будет меньше, нет. Даже наоборот, ведь Tiguan собирают в Калуге, Kodiaq через несколько месяцев начнут выпускать в Нижнем Новгороде, что предполагает расширение поля «ценового маневра». А для Allspace локальная сборка пока не планируется. Поставки автомобилей из Мексики в Россию начнутся лишь в конце следующего, 2018 года — помимо дизельных 150-сильных машин, у нас будут и бензиновые 2.0 TSI мощностью 180 или 220 л.с. в традиционных исполнениях Trendline, Comfortline и Highline. Набор опций такой же, как и для базового Тигуана, — включая исполнение Off-Road с увеличенным на семь градусов углом въезда.

Volkswagen Tiguan

Выгода предоставляется при покупке автомобиля в ГК Favorit Motors по программе Trade-in. Автомобиль бывший в употреблении: автомобиль, стоявший на учете в органах ГИБДД, находившийся в собственности Покупателя не менее 6 месяцев на момент участия в Программе. Человек, сдающий автомобиль и покупатель нового автомобиля- обязательно одно лицо.

* Данное предложение действительно только при оплате он-лайн.

Эффектный, технологичный, инновационный, производящий впечатление – компактный кроссовер Volkswagen Tiguan 2018–2019 модельного года создан для путешествий с максимальным комфортом. Модель привлекает компактными размерами, делающими ее идеальной для большого города.

Кроссовер производится с 2007 года. Его оценят автомобилисты, которые по будням много передвигаются по городу, а в выходные отправляются на природу. Полный привод и высокий клиренс позволяют уверенно преодолевать препятствия бездорожья.

Технические характеристики

Новый Фольксваген Тигуан 2018-2019 впечатлит своим комфортом любого жителя мегаполиса. Легко парковаться и без труда маневрировать позволяют компактные размеры авто: длина – 4486 мм, ширина – 1839 мм, высота – 1673 мм. За стабильное вхождение в повороты и устойчивость на любой дороге отвечает 2677-миллиметровая колесная база.

Совершаете путешествие по неизученной местности? Благодаря 200-миллиметровому клиренсу Tiguan легко справится с ямами и взгорками.

Линейка моторов новинки включает бензиновые агрегаты объемом 1,4 или 2 литра (мощность – от 125 до 180 л.с.) и дизельную 2-литровую 150-сильную установку. Автомобилисты могут купить автомобиль с 6-диапазонной механикой, а также с 6- или 7-ступенчатым роботом. Модельный ряд Tiguan представлен переднеприводными машинами и вариантами с полным приводом.

Максимальная скорость автомобиля – 208 км/ч. Расход топлива (комбинированный цикл) – от 6,1 до 8 литров на 100 км пути.

Комплектации и цены

• Руль с кожаной отделкой, кнопками управления мультимедиа и подогревом
• Круиз-контроль
• Легкосплавные 17-дюймовые диски «Montana»
• Система контроля дистанции с функцией экстренного торможения
• Трехзонный климат-контроль с фильтром пыльцы

• Аудиосистема Composition Media
• Электропривод складывания зеркал заднего вида
• Датчик дождя
• Теплоотражающее лобовое стекло с нитевым электроподогревом
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа

• Светодиодные фары ближнего и дальнего света рефлекторного типа с отдельными дневными ходовыми огнями
• Cистема помощи при парковке спереди и сзади, Brake Assist
• Противоугонная система Plus с датчиком присутствия в салоне
• Электроскладываемые наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом
• Аудиосистема “Composition Media” с цветным дисплеем 8″
• Интерфейс App-Connect (Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink)
• Камера заднего вида с омывателем
• Теплоизолирующее лобовое стекло с электроподогревом
• Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение)
• Окраска металлик

• Передний бампер с увеличенным углом въезда 26 градусов
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями
• Датчики парковки спереди и сзади
• Теплоотражающее лобовое стекло с нитевым электроподогревом
• Электропривод двери багажного отделения

• Передний бампер с увеличенным углом въезда 26 градусов
• Цифровая приборная панель Active Info Display
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями
• Датчики парковки спереди и сзади
• Теплоотражающее лобовое стекло с нитевым электроподогревом

• Эргономичные передние сиденья
• Модуль подключения VW Connect
• Аудиосистема Composition Media
• Интерфейс App-Connect
• Камера заднего вида с омывателем

• Легкосплавные 17-дюймовые диски Woodstock
• Эксклюзивный цвет кузова «White Silver»
• Система мониторинга слепых зон, помогающая следить за соседними полосами движения
• Парковочный автопилот
• Сиденья в эксклюзивной тканевой обивке Cushon
• Электропривод двери багажного отделения

• Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями
• Светодиодные задние фонари с трехмерным эффектом, накладки на пороги с подсветкой
• Интерактивная 12-дюймовая приборная панель Active Info Display
• Электропривод двери багажного отделения
• Легкосплавные 18-дюймовые диски «Kingston»

• Бамперы в спортивном стиле и накладки на пороги в цвет кузова, расширители колесных арок
• Легкосплавные 19-дюймовые диски «Sebring»
• Эргономичные передние сиденья
• Светодиодные фары ближнего и дальнего света с поворотной подсветкой и дневными ходовыми огнями
• Интерактивная 12-дюймовая приборная панель Active Info Display

Модификация Trendline предлагает климат-контроль с фильтром пыльцы, что особенно важно для людей, страдающих от аллергии. На авто устанавливаются диски Montana диаметром 17”.

Версия All Inclusive комплектуется светодиодной оптикой, Brake Assist, которая поможет припарковаться, противоугонной системой Plus. Наружные зеркала способны складываться: их не заденут на парковке или во дворе. Управлять функциями авто легко на 8-дюймовом дисплее аудиосистемы Composition Media, а интегрировать смартфон поможет интерфейс App-Connect. На задние стекла нанесена тонировка.

Комплектация Offroad отличается передними и задними датчиками парковки, нитевым электрическим подогревом лобового стекла и электроприводом двери багажного отсека.

Комплектации Connect и Connect Plus дополнены цифровой панелью приборов Active Info Display.

Версия City, предлагаемая в эксклюзивном оттенке White Silver, оснащена парковочным автопилотом и системой мониторинга «слепых» зон.

Модификация Highline оборудуется накладками на пороги и задними фонарями с 3D-эффектом. Брутальный образ кроссовера органично дополняют 18-дюймовые диски Kingston.

Спортивная комплектация Sportline предлагает спортивные бамперы, накладки на пороги и расширители колесных арок.

Внедорожники .com

автомобили повышенной проходимости

Главная -> Каталоги -> Volkswagen

Volkswagen Tiguan (Кроссоверы)

В августе 2011 года на российском рынке начались продажи рестайлинговых версий популярных компактных кроссоверов Volkswagen Tiguan, дебютировавших во Франкфурте. Рестайлинговый Tiguan в новом фирменном стиле Volkswagen внешне теперь напоминает «старшего брата» Touareg, а с 2013 года число комплектаций расширено до пяти: три «шоссейные» версии с углом въезда 18° (базовый Trend & Fun, новая версия Adventure и Sport & Style) и две внедорожные с углом въезда 28° (Track & Field и топ-версия Track & Style). Выпускают обновленные кроссоверы Tiguan на головном заводе VW в Вольфсбурге, а для российского рынка, как и ранее, налажена сборка полного цикла (CKD) на заводе «Фольксваген Рус» в Калуге.
Tiguan создан с использованием агрегатов платформы PQ35, но отличается от соплатформенных моделей концерна Volkswagen усиленной подвеской на дополнительных алюминиевых подрамниках и увеличенной до 2604 мм колесной базой. Линейка бензиновых двигателей TSI для российского рынка: 1,4 л с турбонаддувом, мощностью 122 л.с., оснащаемый переднеприводной трансмиссией, 150-сильная версия того же объема (турбонаддув + компрессор) и два варианта бензинового турбомотора объемом 2,0 л, развивающие 170 или 200 л.с. Турбодизель для российского рынка по-прежнему один – 2-литровый мощностью 140 л.с. Трансмиссия – либо 6-ступенчатая механическая КП, либо 6-ступенчатая роботизированная КП DSG для переднеприводных версий, а для полноприводных опционально предлагают классический 5- ступенчатый «автомат».
В перечень оснащения базовой версии Trend & Fun входят стайлинг-пакет Onroad (бамперы и накладки, угол въезда 18°), защита двигателя и антигравийная защита, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки спереди и сзади, климат-контроль Climatic, комплексная система активной безопасности, включающая систему стабилизации ESP, ABS + EBD и противобуксовочную систему ASR + EDS + MSR, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, электроусилитель руля переменного действия, электроприводы стекол и зеркал, обогрев зеркал, многофункциональный дисплей Plus, регулируемое по высоте водительское сиденье, подогрев передних сидений, центральный замок с ДУ, аудиосистема RCD 310 с четырьмя динамиками, противотуманные фары и рейлинги. Версия Track & Field дополнительно включает внедорожный пакет Off-Road с другими бамперами и накладками (угол въезда 28°), систему «горный ассистент» с внедорожным режимом работы педали акселератора, АКП и ABS, индикатор давления воздуха в шинах, поясничную регулировку, выдвижные столики в передних сиденьях, складную спинку переднего пассажирского сиденья, выдвижные ящики под передними сиденьями, центральный регулируемый подлокотник, задний парктроник Park Pilot компас и легкосплавные диски. Версия Sport & Style включает (кроме оснащения, как у Track & Field, но с пакетом Onroad) дополнительно хромированную отделку зеркал, тонированные боковые стекла и стекло двери задка, комбинированную обивку Visible с вставками из алькантары, кожаную оплетку руля и рычага КП, спортивные сиденья и другое оснащение.

Технические Характеристики Volkswagen Tiguan

Система кругового обзора

Адаптивные светодиодные фары

Система управления дальним светом

Функция Auto Start Stop

Сигнализация аварийного сближения при парковке

Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов

Автономная система отопления

Спутниковая система сигнализации

Панорамная стеклянная крыша

Индикатор ограничения скорости

Адаптивное освещение поворотов

Камера заднего вида

Рейлинги на крыше

Система помощи при перестроении

Третий ряд сидений

Тормоза передние
Тормоза задние

Распределения тормозного усилия

Усилитель экстренного торможения

Система помощи при подъеме

Регулировка передних сидений

Память регулировок сидений

Обогрев передних сидений

Обогрев задних седений

Подлокотник передний центральный

Отделка салона под дерево

Солнцезащитная шторка на заднем стекле

Управление аудио на руле

Датчик внешней температуры

Электрообогрев лобового стекла

Обогрев заднего стекла

Информ. монитор на передней панели

Контроль воздуха в шинах

По высоте и вылету

Передние и задние

Разгон до 100 км/ч:

Максимальная скорость, км/ч:

Расход в городе:

2 л. — 9.7 л./100 км.

1.4 л. — 10.1 л./100 км.

2 л. — 13.5 л./100 км.

Расход на трассе:

2 л. — 6.3 л./100 км.

1.4 л. — 6.7 л./100 км.

2 л. — 7.7 л./100 км.

Колесная база, мм:

Объем топливного бака

2 л. — 1604 / 2260

1.4 л. — 1546 / 2170

2 л. — 1592 / 2220

2 л. — от 1177000

1.4 л. — от 1011000

2 л. — от 1136000

Тест Драйв Volkswagen

Новый Qashqai добрался до нашего рынка, и мы с радостью поспешили протестировать его на родной земле. Конкурентов решили искать непростых, особенно, учитывая акселерацию японской модели. Взяли лучшего, на наш взгляд, европейского представителя компактн подробнее.

Чтобы улучшить экономичность и экологичность своих моторов, автомобильные компании в последнее время поголовно уменьшают рабочий объем и используют турбонагнетатели. Это явление даже имеет свое собственное название — «даунсайзинг». По подробнее.

Видео обзор Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan 2006, suv, 1 поколение, NF (12.2006 – 07.2011) – технические характеристики и комплектации

Tiguan предлагался в комплектациях «Trend & Fun», «Sport & Style» и «Track & Field», при этом первые две версии больше предназначены для городского использования или в условиях хороших дорог. Вариант «Track & Field» имеет более практичный и ярко выраженный внедорожный дизайн и подойдет для тех, кто желает использовать Tiguan на загородных дорогах. В базовое оборудование входят 16-дюймовые легкосплавные диски, полный электропакет, аудиосистема с восемью динамиками и CD-плеером, алюминиевые вставки в интерьере, кондиционер, ручная регулировка передних сидений в восьми направлениях. В топовом оснащении Tiguan может предложить 18-дюймовые диски, биксеноновые фары, кожаный салон, подогрев и электропривод передних сидений, премиальную аудиосистему «Dynaudio», двухзонный климат-контроль и т.д.

Volkswagen Tiguan оснащается турбированными бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 2 литра, а также дизельными двигателями объемом 2 литра. Благодаря турбонаддуву, начальный в линейке 1,4-литровый мотор выдает 150 л.с. Двухлитровые турбомоторы представлены в вариантах мощностью 170 и 200 л.с. Дизельная версия также представлена двигателем с наддувом — 2.0 TDI выдает 170 л.с. Наличие интеллектуальной системы полного привода и двигателей, обладающих большим крутящим моментом в широком диапазоне оборотов, гарантируют Tiguan хорошие внедорожные качества, при этом автомобиль может быть оснащен автоматической 6-ступенчатой или механической 6-ступенчатой коробкой передач. Исключительно «механику» предлагает только базовый 1,4-литровый мотор. Он же единственный предусмотрен для переднеприводной модификации. Для экономии топлива и снижения количества выбросов Tiguan оснащается системой «старт-стоп», системой рекуперативного торможения.

Подобно всем моделям, собранным на платформе Volkswagen Group A5 (PQ35), Tiguan обладает независимой передней подвеской (McPherson) и независимой задней (многорычажная), в сочетании с дисковыми тормозами спереди и сзади (передние вентилируемые), электрическим стояночным тормозом и электромеханическим усилителем рулевого управления. Автомобиль отличается высокой управляемостью и предсказуемым поведением на дороге. Высота дорожного просвета — 200 мм. В комплектации «Track & Field» автомобиль отличается не только дизайном, но и улучшенными внедорожными качествами, например, за счет измененного переднего бампера имеет увеличенный угол въезда (28 градусов вместо 18-ти в стандартной версии).

Tiguan относится к числу самых безопасных автомобилей, о чем свидетельствуют пять звезд Euro NCAP. В стандартное оборудование входят: антиблокировочная система с дисковыми тормозами, система контроля стабильности и тяги, фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, боковые передние подушки безопасности и полнометражные шторки безопасности. Кроме того, автомобиль предлагает системы помощи при спуске и подъеме, систему распознавания усталости водителя. В дополнительные опции также включены боковые подушки безопасности для задних пассажиров, динамическое освещение поворотов, круиз-контроль, интеллектуальная система помощи при парковке.

Сборку Volkswagen Tiguan выполняли не только в Германии, но и во Вьетнаме, в Китае, а также в российской Калуге. За достаточно небольшой срок Tiguan занял высокие позиции в списке самых продаваемых моделей Volkswagen на российском рынке, благодаря чему нет проблем с выбором подержанных машин — они представлены во всем многообразии модификаций. Стоит отметить, что в 2011 году Tiguan прошел рестайлинг и был улучшен по многим параметрам.

Volkswagen Tiguan 2012

Компактный немецкий кроссовер Volkswagen Tiguan можно смело назвать одним из самых ярких представителей компании из Вольфсбурга. Изменится ли Фольксваген Тигуан в 2013-2014 годах, и какие его характеристики могут быть изменены. Рассмотрим кузов и варианты цвета его окраски, салон и комплектации, диски и шины, технические характеристики (двигатель, коробка передач, тип привода), проведем тест-драйв на асфальте и вне дороги с твердым покрытием. Обозначим существующие цены на Тигуан и выясним, что так привлекает покупателей в достаточно дорогом по сравнению с одноклассниками кроссовере (предлагается купить за стоимость от 899 тыс. рублей).
Фольксваген Тигуан дебютировал как серийный автомобиль на Франкфуртском автосалоне 2007 года, и до рестайлинга модели в 2011 году успел стать настоящим бестселлером — более 700000 кроссоверов нашли своих владельцев. Пережив фейслифтинг Tiguan появился в российских автосалонах летом 2011 года. В рамках обзора выявим достоинства и недостатки кроссовера, с которыми довелось столкнуться покупателям Фольксваген Тигуан 2012-2013 года выпуска (если таковые имеются).

Говоря о внешности немецкого паркетника сразу стоит отметить, что Tiguan можно приобрести в двух разновидностях оформления передней части кузова. Отличие моделей заключается в установке различных бамперов. Версии Volkswagen Tiguan «Trend & Fun» и «Sport & Style» – для автовладельцев, которые основную часть времени планируют передвигаться в городских условиях и автомобили получили прозвище «горожанин», угол въезда модели 18 градусов. Машину в комплектациях «Track & Field» и «Track & Style» прозвали «селянин», для любителей выезда на пересеченную местность, установка подрезанного бампера со стильной лыжей увеличивает угол въезда до 28 градусов.

• Различный передний бампер влияет на отличие габаритной длины кузова, у городского 4426 мм, а у «сельского» чуть больше 4433 мм. Остальные габариты идентичны, размеры авто: 1809 мм ширина, 1703 мм высота, 2604 мм колесная база, 200 мм дорожный просвет (клиренс), угол съезда 25 градусов.
• Снаряженная масса в зависимости от устанавливаемого двигателя, коробки передач, типа привода и уровня наполнения автомобиля функциями комфорта варьируется от 1501 кг до 1679 кг.
• Колеса: применяются шины 215/ 65 R16 на стальных или легкосплавных дисках 16 радиуса, резина 235/ 55 R17 — диски 17 размера и 235/ 50 R18 на более крупных дисках R18 из легкого сплава.
• Цвета эмали окраски кузова можно выбрать из неметаллика, за который не требуется доплата — Candy (белый); и шести металликов стоимостью 14260 рублей — Acapulco Blue (светло-синий), Night Blue (темно-синий), Reflex (серебристый), Silver Leaf (серебро), Wild Cherry (красный), Deep Black Perleffekt (черный перламутр).

Самостоятельно изучить внешность кроссовера во всей красе можно по фото и видео материалам, размещенных в конце статьи. Выглядит автомобиль автомобиль стильно, гармонично и ярко, в полном соответствии с корпоративной внешностью всей линейки Volkswagen. Компактный кроссовер явно создавался с оглядкой на старшую модель немецкой компании Touareg, настолько машины похожи. Данный факт часто приятен владельцам Tiguan, а водители, находящиеся за рулем старшего брата Таурега, видят в первых родственные души.
Передняя светотехника с контурами светодиодов, харизматичный передний бампер, покатая линия капота, мягкие линии, плавные перепады выштамповок, квадратно-круглый профиль колесных арок, компактная корма с мощной стойкой крыши, мощный задний бампер, правильная дверь багажного отсека, красивые габаритные фонари и обязательный кроссоверный атрибут в виде щедрого пластикового обвеса нижней кузовной части.
Кузов автомобиля с двухсторонней оцинковкой, антигравийным покрытием днища, усиленной для российских условий эксплуатации антикоррозийной обработкой и защитой моторного отсека.

Салон нового Фольксваген Тигуан, по мнению авто журналистов и отзывам владельцев, является эталоном для подражания. В первом ряду водитель и передний пассажир расположатся в удобных креслах с плотной набивкой, подогревом и огромным диапазоном регулировок, с яркими валиками боковой поддержки. Не зависимо от того оснащены кресла механическим или электрическим приводом, подобрать удобное положение не составит труда. Хваткий руль с кнопками управления музыкой, телефоном и маршрутным компьютером регулируется по высоте и вылету. Приборная панель с двумя классическими радиусами и цветным экраном бортового компьютера — стильно, информативно, красиво. Строгая и монументальная передняя панель с двухуровневыми, круглыми дефлекторами вентиляции, выпуклая центральная консоль переходящая в компактный центральный тоннель. Размещение мультимедийной системы, климат-контроля, ручки коробки передач — традиционно и правильно, привод электрического ручного тормоза осуществляется кнопкой. Оказываясь за рулем Volkswagen Tiguan не возникает вопросов о месте расположении органов управления, а уж пользоваться ручками, кнопками и переключателями доставляет удовольствие. Материалы отделки не только выглядят качественно, но и приятны тактильно.
Во втором ряду с не меньшим комфортом расположатся трое пассажиров, единственный минус — сидящему по центру мешает высокий трансмиссионный тоннель. В качестве бонуса воздуховоды, способность дивана перемешаться вдоль салона на 16 см, а раздельная спинка может изменять угол наклона. Садиться и выходить из салона кроссовера удобно благодаря широким дверным проемам и дверям, открывающимся на большой угол.
Багажник способен вместить от 470 до 1510 литров груза в зависимости от положения задних сидений. В сложенном состоянии кресла образуют ровную грузовую площадку.
В базовой комплектации Тигуан — ESP система стабилизации, ABS с антипробуксовочной системой ASR, EDS электронная блокировка дифференциала, кондиционер Climatic, магнитола CD МР3, электромеханический усилитель руля и прочие мелочи. Традиционно для автомобилей Volkswagen AG огромный выбор опций, к сожалению очень дорогих.
Для компактного Фольксваген Тигуан опции имеют обширный список:

• ассистент парковки Park Assist, электропривод водительского кресла,
• кожаная отделка салона (масса вариантов и цветовых комбинаций),
• биксеноновый адаптивный свет фар,
• круиз-контроль, цветной сенсорный экран, навигатор, камера заднего вида,
• бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, система распознания усталость водителя.

Новый Тигуан умеет распознавать дорожные знаки и следить за дорожной разметкой, а самое главное, просигнализирует водителю об ограничении скоростного режима или пересечении осевой.

Технические характеристики Фольксваген Тигуан 2012-2013-2014: обновленный кроссовер в России оснащается на выбор четырьмя бензиновыми и одним дизельным двигателем, привод передний или система полного привода 4Motion с многодисковой фрикционной муфтой Haldex четвертого поколения, 6-ти ступенчатыми механической или автоматической коробками передач, подвеска полностью независимая спереди на стойках МакФерсон, а сзади многорычажка, дисковые тормоза, электромеханический усилитель руля с изменяющимися характеристиками. В качестве опции доступна адаптивная подвеска DCC с тремя режима работы Normal, Sport и Comfort.
Бензиновые моторы:

• Двигатель 1.4 TSI (122 лс), коробка механика 6 МКПП, обеспечивают разгон до 100 кмч за 10,9 секунд, максимальную скорость в 185 кмч. Расход топлива от 5,5 литров на трассе до 8,3 литров в городе. В наличии функция старт-стоп двигателя, система рекуперации энергии торможения.
• 1.4 TSI (150 лс) 4Motion с 6 МКПП – динамика до 100 кмч за 9,6 секунд, максимально удастся разогнаться до 192 кмч. Средний расход топлива составит 8 литров, в городе потребуется не менее 10,1 литра.
• 2.0 TSI (170 лс) 4Motion, коробка автомат 6 АКПП, разгоняется кроссовер до первой сотни за 9,9 секунд, максималка 197 кмч. Среднее потребление топлива — 10 литров, в городских условиях более 13,5 литров.
• 2.0 TSI (200 лс) 4Motion с 6 АКПП выстреливает до 100 кмч за 8,5 секунд и легко набирает 207 кмч. Усредненный расход топлива составит 10 литров, ну а в городе надо будет постараться, чтобы уложиться в 13,5-14 литров.

Дизель 2,0 литровый TDI (140 лс) 4Motion 6 АКПП поможет разогнаться до сотни за 10,7 секунд, стрелка спидометра максимально достигнет цифры в 182 кмч. Расход топлива порадует средним расход солярки в 7,1 литра, в городской толчее мотор съест 9,2-9,5 литров на 100 км пути.

Тест-драйв нового Фольксваген Тигуан: в качестве тестируемого образца возьмем Tiguan Track & Field калужской сборки с 2.0 TSI (170 лс) 4Motion с 6 АКПП пакетом Off-Road и подвеской DCC, полный привод. На асфальтовом покрытии кроссовер демонстрирует прекрасную управляемость, стабилен и послушен в поворотах, да и на прямой тоже. Подвеска комфортная, можно нажатием кнопки выбрать один из предусмотренных режимов. Автомобилем просто приятно управлять, чувствуется немецкая порода. Нет желания быстро разгоняться и судорожно тормозить, хочется просто ехать и ехать. Попав на проселочную дорогу понимаешь, что потенциалу полного привода и практически джиповской геометрической проходимости кузова мешает дорожный рисунок шин, вот сюда бы поставить зубастые покрышки и тогда. а зачем, месить грязь на красивом, стильном кроссовере. Со своими задачами на асфальте и вне дорог с твердым покрытием Тигуан справляется на пять баллов.

Сколько стоит и где купить: обновленный Volkswagen Tiguan 2012-2013 года в России можно купить за стоимость от 899000 рублей — во столько обойдется покупка версии передний привод со 122-сильным двигателем Trend&Fun (горожанин). Чтобы рассчитывать на внятный регламент и качественное техническое обслуживание, купить лучше, разумеется, у официального дилера. Хотя с учетом недоверия к отечественной продукции, когда нет точной информации где точно собран автомобиль, некоторые предпочитают заказать машину немецкой сборки. Цена Фольксваген Тигуан Track&Field 2.0 TSI (170 лс) 4Motion (селянин) – от 1164 тыс. рублей, продажа в автосалонах дизельного Tiguan «Track & Style» осуществляется по цене от 1331 тыс. рублей.

Неисправности и проблемы, ремонт и запчасти — все эти вопросы в ходе эксплуатации нового Фольксваген Тигуан могут возникнуть, как и у любой другой машины. Но понятие «немецкое качество» все же дает модели определенное преимущество в сравнении с конкурентами. Отзывы владельцев единственным серьезным недостатком Тигуана называют его стоимость.