Новый MINI Cooper Clubman, фото цена видео, характеристики Мини Купер Клабмен, комплектации

«Подросший» MINI Clubman

Мини Клабмен (2019-2020) цены и комплектация. Обзор «Clubman 2» (F54) с фото и техническими характеристиками.

MINI Clubman – передне- или полноприводный универсал британской марки «MINI», выступающий в премиум-лиге «гольф»-класса, который представляет собой грузопассажирскую модификацию культовой трехдверки, начавшей свою историю в далеком 1969 году…

Он, в первую очередь, «заточен» под водителя, хоть и пытается маскироваться под «семьянина» (шестидверный кузов и полноценно пятиместный салон)…

Второе поколение «Клабмена» было представлено широкой аудитории осенью 2015 года на стендах Франкфуртского автосалона, однако его концептуальная версия справила дебют еще в марте 2014-го на смотринах в Женеве. В результате реинкарнации автомобиль улучшился по всем направлениям: укрупнился в размерах, стал заметно практичнее, «взгромоздился» на новую платформу, получил эргономичный (но при этом узнаваемый) интерьер и «вооружился» современным оборудованием.

Внешне «второй» MINI Clubman выглядит броско, элегантно и узнаваемо, особенно спереди – «мордашка» универсала выставляет напоказ наивные глаза-фары и крупную «шестигранную» решетку радиатора. Сбоку автомобиль привлекает внимание длинным и низким силуэтом с отменными пропорциями, «висящей» в воздухе крышей и крупными арками колес, а с тылу «щеголяет» мощными «плечами» задних крыльев, стильными фонарями и распашными створками багажной двери.

«Клабмен» второго воплощения относится к «гольф»-классу по европейским меркам и имеет соответствующие габариты: в длину он насчитывает 4253 мм, в ширину – 1800 мм, в высоту – 1441 мм. Расстояние между парами колес у «британца» вписывается в 2670 мм, а дорожный просвет равен 141 мм.

Интерьер Clubman выполнен в «фамильной» MINI-теме – несмотря на «мультяшный» лейтмотив, смотрится он красиво, современно и, самое главное, взросло. Верхняя часть «пухлой» центральной консоли выделена на откуп большого «колодца» с 8.8-дюймовым экраном мультимедийной системы (в «базе» – с простой магнитолой), а ниже скомпонованы три «шайбы» климатической системы и тумблеры вспомогательных функций.

Мультифункциональный руль хорош собой и по-спортивному подтянут (чего только стоят развитые приливы на ободе), а за ним размещен стильный и понятный «инструментарий». Качество материалов отделки и их подгонка – на отменном уровне.

Главное достоинство «Клабмена» второй генерации – внутренний простор. Спереди установлены вполне удобные кресла с плотным рельефным профилем и большим набором регулировок. На втором ряду достаточно свободного пространства двум пассажирам, третьему же придется мириться с высоким тоннелем на полу и укороченной подушкой дивана.

За задними распашными створками у автомобиля – правильно сконфигурированный и качественно оформленный багажник объемом 360 литров. Спинка «галерки», по умолчанию разделенная в соотношении «60:40» (за доплату – «40:20:40»), при складывании создает практически ровную площадку и доводит вместимость «трюма» до 1250 литров. В подполье – «докатка».

Технические характеристики. В Россию MINI Clubman второго воплощения завозится в двух бензиновых модификациях:

На «вооружении» базовой версии Cooper – трехцилиндровый агрегат B38 объемом 1.5 литра с непосредственным впрыском, одним балансирным валом, турбокомпрессором, 12-ю клапанами и регулировкой фаз на впуске и выпуске, имеющий в активе 136 «коней» при 4400 об/минуту и 220 Нм предельной тяги при 1250 об/минуту.
Исполнению Cooper S положена 2.0-литровая «турбочетверка» B48 с блоком из «крылатого металла», двухпоточным турбокомпрессором Twin Scroll, прямым «питанием», технологией бездроссельного образования смеси и парой балансирных валов, генерирующая 192 лошадиных силы при 5000 об/минуту и 280 Нм генерируемого момента при 1250 об/минуту.

Оба мотора работают совместно с 6-скоростной «ручной» коробкой и переднеприводной трансмиссией. В виде опции «младший» вариант стыкуется с 6-диапазонным «автоматом», а «старший» – с 8-ступенчатой АКПП и полным приводом с электрогидравлической многодисковой муфтой в приводе тыльной оси.

«Клабмен» второй генерации тратит на покорение первой «сотни» 7.1-9.1 секунды и максимально способен набрать 205-228 км/ч. В комбинированном режиме передвижения универсал «выпивает» от 5.3 до 6.3 литров бензина в зависимости от модификации.

В основе грузопассажирской модели находится платформа UKL, которая подразумевает наличие независимой подвеска типа McPherson спереди и многорычажной системы сзади. В виде опции ей доступно адаптивное шасси с регулируемыми амортизаторами. В кузове автомобиля широко задействованы высокопрочные и сверхвысокопрочные сорта стали, а также алюминий.
«Британец» может похвастать рулевым центром типа «шестерня-рейка», в который интегрирован электрический усилитель управления с прогрессивными характеристиками. Передние колеса универсала вмещают вентилируемые тормозные диски, а задние довольствуются обычными «блинами» (в «штате» есть ABS, EBD, BA и другие «примочки»).

Комплектации и цены. В России второй «релиз» MINI Clubman 2017 года предлагается по цене от 1 349 000 рублей – столько просят за базовую версию «Cooper», которая «щеголяет» шестью подушками безопасности, «круизом», кондиционером, ABS, ESP, датчиком дождя, противотуманными фарами, 16-дюймовыми колесами, штатной аудиосистемой, подогревом передних кресел, четырьмя электростеклоподъемниками и другими опциями.
За модификацию с автоматической трансмиссией российские MINI-дилеры минимально просят 1 431 500 рублей, за исполнении «Cooper S» придется выложить от 1 679 000 рублей, а вот полноприводную машину «ALL4» не купить дешевле 1 839 000 рублей.

Универсал MINI Clubman 2018-2019 (F54)

Конкуренция среди компактных автомобилей значительно выросла за последние годы. Причина этому – большой спрос на малолитражные машины. Расход умеренный и в условиях загруженных дорог такие авто эксплуатировать удобнее. Clubman 2018-2019 с самого начала производства прочно закрепила за собой звание выгодного предложения на рынке.

Преимущества хэтчбека – это вместительность, обилие полезных функций и приятный дизайн. Впервые конфигурация была показана общественности еще осенью 2015 года. Уже тогда автомобиль громко заявил о намерениях компании составить серьезную конкуренцию таким популярным моделям, как Fiat 500X и Audi A1.

Содержание:

Ранее бренд MINI занимался выпуском авто, преимущественное количество которых было рассчитано на молодое поколение. Теперь, появление отдельной модификации охватило целевую аудиторию от 35 лет.

Внешний вид Клубмана F54

Обновленное авто получило не только дополнительные двери. Изменения заметны по всему кузову. Например, передняя часть стала более спортивной. На бампере инженеры установили специальные накладки для улучшения аэродинамики. Также на передних арках расположились небольшие жабры. Их функция – снижение давление в арках.

Внешность машины осталась столь же яркой и выделяющейся, как у предшествующих комплектаций. Однако немало экспертов подчеркнули один небольшой изъян – симметрия дверей. Дело в том, что на протяжении длительного времени марка являлась чуть ли не единственным производителем машин с асимметричной формой дверей. Теперь дизайн Clubman полностью переработали, а назначение машины изменилось.

Характерные черты новинки инженеры разработали благодаря задействованию платформы от BMW 2-Series. Это позволило значительно расширить кузов. Он стал длиннее и шире. Внешне форма крыши имеет идеально ровную форму. Эта характеристика делает салон более вместительным.

Новая оптика в передней части и позади авто демонстрирует отличную работу.

Первое, с чего начинают обзор машины практически все потенциальные покупатели – это багажник. Именно это отделение интересует клиентов марки больше всего. Впервые компания предоставила удлиненную и многофункциональную модель.

Багажное отделение MINI Clubman даже в стартовой комплектации имеет достаточный объем, чтобы расположить любое количество вещей – 320 л. Если нужно увеличить отсек, это можно быстро сделать путем складывания спинки заднего ряда. Также конструкторы оборудовали диван небольшими фиксаторами. С их помощью ряд сидений можно оставить в вертикальном положении, не складывания кресла.

Погрузка – разгрузка вещей теперь облегчена опциями. Производитель укомплектовал ключ специальной кнопкой. Механизм открывает поочередно обе двери багажного отсека Clubman. Также машина может быть оборудована функцией бесконтактного управления закрытием дверей. Для этого достаточно аккуратно взмахнуть ногой под бампером. Специальный сенсор распознает движение и приводит в действие механизм.

Само зрелище может собрать целую толпу вокруг автомобиля. Удерживание определенной кнопки на ключе зажигания резво открывает сначала правую, а затем и левую дверь. В этом знаменитая компания обошла многих конкурентов, модели которых оборудованы механизмом плавного открытия багажника.

Следующей характерной особенностью является передняя часть интерьера. Усовершенствование заключается в отходе от глобальной идеи окружностей. Теперь салон МИНИ Клабмана 2018-2019 имеет более сглаженные линии. Например, дефлекторы и динамики выполнены в совершенно новом стиле.

Центральная консоль также была переработана. Благодаря грамотному обновлению она располагается в интерьере в качестве отдельного элемента. Панель по всей длине выделена глянцевой вставкой. Это делает внутреннее обустройство хэтчбека дороже.

Основное достоинство салона – это его отделка. Здесь компания не пожалела средств и креативности для создания целого ряда возможных конфигураций. Обивка представлена в основном качественной кожей, которая имеет немало вариантов окраски.

Интерьер Clubman включает в себя подсветку с 12 цветами и мультимедийную установку с выбором функций. По конфигурации и предоставленным опциям она достаточно похожа на аналогичную систему от компании BMW.

Присутствует также проекционный экран и система MINI Streetwise. Последняя опция позволяет:

отслеживать машину;
с идеальной точностью определять геолокацию при остановке авто;
устанавливать количество оставшегося топлива.

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.5 л	136 л.с.	220 H*m	9,1 сек.	205 км/ч	3

Подробнее

Главное нововведение в техническом плане заключается в отсутствие слабых двигателей. Мощность всех моторов повышена.

Основной силовой установкой будет 1,5-литровый образец. Отдача равна 136 лошадиным силам. При такой мощности базовая версия MINI развивает первую сотню за 9,1 с. При этом расход топлива будет сравнительно низким.

Наиболее агрессивной является версия Cooper S. Вариант оборудован мотором, объем которого равен 2,0 литра. Мощность составляет 192 лошадок. Разница с начальной комплектацией большая. Усовершенствованный вариант демонстрирует спортивную динамику и разгоняется на 2 секунды быстрее от базы.

Значительное увеличение ресурса стало доступно благодаря задействованию системы TwinPower Turbo. Вдобавок к изменяемой геометрии турбины авто укомплектовали топливной рейкой Common Rail. Система повышает мощность и делает модель более экономичной.

Коробка автомат на 8 передач точно выполняет все поставленные задачи, обеспечивая эффективное использование ресурса двигателя.

Режимы езды

Опционально автомобиль оснащен тремя режимами езды. Каждый отвечает за определенный характер поведения на дороге:

Первый режим Clubman 2018-2019 позволяет максимально экономить топливо за счет плавной езды и задействования систем стабилизации.

Второй режим ничем не отличается от обычной езды.

Третий режим самый захватывающий, поскольку позволяет выжать весь потенциал из мотора и трансмиссии. При этом руль становится более жестким. Коробка передач типа Steptronic может управляться в данном режиме вручную толчками вперед – назад.

Подвеска и тормоза

Работа всех узлов ходовой части плавная. В целом, подвеска умеренно жесткая. Конфигурация построена на платформе UKL. Подвеска представлена пружинной системой МакФерсон спереди и многорычажным независимым механизмом сзади. Новые подрамники и гидравлические опоры двигателя – все это направлено на снижение уровня вибраций во время езды.

Клабман на скорости прижимается к дорожному покрытию, словно спортивный болид. При снижении скорости умеренная жесткость подвески предотвращает тряску кузова. Стук наблюдается только на больших ямах и при переезде поперечных трещин на асфальте.

Тормозная система практически не отличается от предшественника. Конструкция состоит из дисковых механизмов. Передние тормоза – вентилируемые. Улучшение коснулось тормозных магистралей и основных деталей привода. В результате конструкторы немного уменьшили тормозной путь.

Стандартная версия Cooper стоит порядка 1,5 миллиона рублей. В данную комплектацию входит:

большой выбор обивок;
экономичный двигатель;
ABS;
ESP;
подушки безопасности;
круиз-контроль;
кондиционер;
бортовой компьютер;
подогрев передних кресел и подъемники стекол электрического образца.

Вторая комплектация называется Clubman F54 Cooper S. В версию входят колесные диски на 16 дюймов, большее количество вариантов отделки интерьера, климат-контроль, электропривод зеркал, обогрев зеркал. Цена выше базовой на 200 тысяч рублей.

Если же нужна заряженная версия, то John Cooper Works с объемом в 2 литра будет лучшим выбором. Здесь присутствует улучшенная коробка передач и система полного привода. Стоит версия больше 2 миллионов рублей.

Плюсы и минусы

Заявленные производителем характеристики немного отличаются от реальных показателей авто.

Плюсы:

машина широкая и вместительная;
компактные зеркала заднего вида имеют овальную форму, что значительно улучшает обзор;
багажник стал больше;
двигатели характеризуются высоким ресурсом и отлично взаимодействуют с трансмиссиями;
наличие надежной системы климат-контроля.

Есть и несколько недостатков:

при сдвижении передних сидений назад, на втором ряду становится неудобно сидеть;
кузов утратил уникальный вид, который отличал авто от конкурентов асимметричными дверьми спереди и сзади;
расход модели может значительно увеличиваться по сравнению с заявленными компанией показателями. Стоит начать эксплуатировать автомобиль в спортивном режиме, и расход может превысить 8 литров на сотню;
богатое оснащение сделало все комплектации дороже, что сказалось на спросе.

Clubman 2018-2019 – отличное решение для тех покупателей, которые ценят высочайшее качество сборки, просторный салон и спортивный характер машины. Комфортабельность и надежность всех материалов оправдывает цену.

Видео тест-драйв

MINI Clubman 2019: стильный городской автомобиль

Для многих компания Мини является производителем исключительно небольших автомобилей, которые предназначены для женского пола, но это вовсе не так. В модельном ряду бренда есть такой автомобиль, о котором у нас в стране слышало очень мало людей, а зря, ведь это один из немногих интересных универсалов на рынке. Речь идет про Клабмен, который недавно еще и получил рестайлинг. Новая модель немного прибавила в агрессии, но в целом сохранила свои габариты, формы и многие декоративные элементы. Также улучшились характеристики и внутренняя отделка машины. Для многих приятным бонусом станет то, что цена Мини Клабмен 2019 практически не отличается от стоимости дорестайлинговой версии.

Внешний вид

Дизайнеры довольно серьезно поработали над экстерьером автомобиля, что заметно даже по фото. Новый кузов серьезно прибавил в агрессии, стал более практичным, сохранив при этом свои размеры, а также теперь отлично подходит как для женщин, так и для мужчин.

Большую часть перемен на себя взяла передняя часть автомобиля. Лобовое стекло, как и раньше, тут располагается практически под прямым углом к дороге, но вот капот теперь отличается обилием рельефа и даже вырезами, через которые воздух поступает в моторный отсек. На конце капота можно заметить фирменный значок Мини, а по бокам – огромные овальные фары головного света, по которым многие и отличают модели английского бренда в потоке. Эти фары могут наполняться как ксеноном, так и светодиодами, в зависимости от приобретенной владельцем комплектации. Некоторые изменения понесла и радиаторная решетка. Она все также имеет форму трапеции, уже с закругленными углами, но отличается чуть большими размерами. Теперь лишь половина решетки заполнена сеткой. Оставшееся место отведено под полосу кузова, на которой располагается номерной знак. Также вся эта конструкция отличается хромированным обрамлением.

Что касается обвеса, то тут также можно заметить довольно много нововведений. В центре появился дополнительный воздухозаборник, отличающийся прямоугольной формой и украшенный еще хромированными решетками по бокам. Нашлось здесь место и для противотуманной оптики – ее поместили немного ниже головного света в небольших круглых углублениях. Также кузов тут слегка усилен пластиковым слоем.

Сбоку машина практически никак не изменилась. В целом все машины компании Мини в профиль выглядят одинаково и отличаются друг от друга только размерами, наличием пластика и дизайном дисков. Все также вершина кузова тут украшена прямоугольником из окон с тонкими разделительными стойками, спереди красуются почти круглые зеркала, поворотные сигналы вынесены тут над передними арками. На дверях практически нет рельефа, как и в целом по машине. Нижняя часть автомобиля украшается только стильными дисками и пластиковыми накладками на арки с порогами.

Самой яркой частью автомобиля однозначно является задняя. Где еще можно найти компактный универсал, у которого дверца багажника выполнена как у фургона, то есть разделена надвое, раскрываясь в разные стороны. Особенно необычно это смотрится из-за того, что эти створки получились очень маленькими. Из украшений тут можно выделить обилие хромированных деталей. В хром окрашиваются рамки габаритных огней, дверные ручки, шильдики и различные декоративные вставки. Помимо них здесь стоит отметить большие габаритные сигналы, стильные полоски противотуманок, ложные воздухозаборные вырезы на обвесе по бокам, защитную вставку и пару круглых вырезов для труб выхлопной системы.

Внутри машина практически не понесла изменений. Новый Мини Клабмен 2019 модельного года имеет отделку салона как тканями, так и кожей, оснащается фирменной мультимедией и способен с комфортом перевозить только четырех человек.

Центральная консоль автомобиля все также имеет круглую форму и оснащается большим монитором с кнопками снизу. Между этой консолью и тоннелем помещен огромный щиток, заполненный огромным количеством шайб и аналоговых кнопок, всячески помогающих настраивать функционал. Сам тоннель очень мал и включает в себя только пару подстаканников, ручку переключения передач, несколько органайзеров и не самый удобный подлокотник.

В автомобиле есть пять сидений, но, как упоминалось ранее, комфортнее всего тут будет лишь четверым. Для них заготовлена отделка тканями или кожей, а также небольшой набор опций, в который включены электрорегулировки и система подогрева. За доплату тут можно лишь дооснастить второй ряд подлокотником и климат-контролем.

Технические характеристики

Обычная версия MINI Clubman 2019 получит только полуторалитровый бензиновый мотор, выдающий мощность в 136 лошадиных сил. Заряженная модификация будет оснащаться уже двухлитровым аппаратом, способным показать отдачу в 192 силы. Как показывает тест-драйв, обе версии отличаются невысоким расходом топлива и имеют относительно хорошую динамику.

Комплектации и цены

Мини Клабмен 2019 будет предлагаться минимум за полтора миллиона российской валюты. Чтобы получить полностью оснащенный автомобиль, придется заплатить дилеру еще 500 тысяч.

Дата выхода в России

Старт продаж в России должен начаться ближе к лету 2019 года.

Конкуренты

Машина будет отбирать покупателей у различных компактных кроссоверов, в список которых входят БМВ Х2, Ауди Q3, Ниссан Кашкай и другие.

Доработки «на лицо» — обновленный Мини Купер Клабмен (MINI Cooper Clubman)

Ярким, харизматичным, броским, солидным и вместительным выглядит новое поколение универсала Mini Cooper Clubman.

В отличие от предшественника вторая генерация Мини Купер Клабмен (MINI Cooper Clubman) 2016 получила существенную прибавку в габаритах и кузов с полноценными, распашными дверями второго ряда, которые сменили отъезжающую «полудверь» на правом борту универсала первого поколения.

Внешний вид и габариты

Габариты авто-новинки теперь составляют 4,253 м в длину; 1,8 метра в ширину; 1,441 м в высоту. Размер базы колес — 2,67 м. Выбор дисков: от базовых R16 до 17,18 и даже 19 дюймов в качестве опции.

Оформление лицевой части Мини Купер Клабмен 2015-2016 дублирует экстерьер хэтча Mini последнего поколения. Профиль за счет прибавки в длине и новой конфигурации дверей – самобытен, достаточно пропорционален, с ровной линией крыши, хорошим остеклением, гладкостью форм и раздутыми колесными арками в пластиковой защите по контуру.

Корма с оригинальной двустворчатой дверью багажного отсека, снабженной ручками под хром, стильными овалами плафонов габаритных фонарей, немалым бампером с пластиковой накладкой и симметричными спортивными патрубками системы выхлопа.

Салон и оснащение авто-новинки

Интерьер 2-го поколения Mini Cooper Clubman в лучших традициях марки — оригинальный, эргономичный и качественный. Новые удобные кресла с отличной боковой поддержкой и вариантами обивки от ткани до кожи, продуманная компоновка для комфортного размещения пяти взрослых.Объем багажного отделения – от 360 до 1200 л.

Мини Купер Клабмен 2016 располагает не только увеличенным в плане свободного места салоном, но и достаточно богатой комплектацией с широким перечнем доступных в базе и как опция современных систем и инструментов:

минимум 6 подушек безопасности
ABS
EBD
DSC
DTC
двухзонный климат-контроль
продвинутый круиз-контроль с функцией полной остановки
светодиодные фары и габаритные фонари
электроприводы боковых зеркал и пятой двери
механические/электрические регулировки кресел
подогрев первого ряда сидений
мультимедийный комплекс с 7 или 9-ти дюймовым дисплеем (навигация, камера заднего вида, аудио)
проекционный дисплей
фоновая подсветка салона
панорамная крыша и др.

Технические характеристики Mini Cooper Clubman 2016

В основе, теперь уже смело можно сказать, полноценного универсала лежит платформа UKL-1 от БМВ, на которую опираются все Мини последнего поколения и обновленный BMW X1.

Линейка моторов представлена моторами MINI Twin Power Turbo, стандартно оснащенными системами «старт-стоп» и рекуперацией энергии торможения:- 4-х цилиндровым дизельным, объемом 2 л, мощностью 150 лс и крутящим моментом в 330 Нм.

Динамика разгона до 100 км/ч составляет 8,5 сек при максималке 215 км/ч. Средний расход дизтоплива – 4,2-4,4 л;- бензиновым 3-х цилиндровым двигателем, объемом 1,5 л с отдачей 136 лс (225 Нм). Спрут здесь скромнее – 9.1 сек, а вот расход – 5,1 л в комбинированном цикле;- 4-х цилиндровым бензиновым агрегатом, объемом 2 л, мощностью 192 лс (300 Нм), разгоняющим новый Mini Cooper Clubman 2016 до первой 100 за 7,2 сек и до максимальной скорости 230 км/ч. Потребление бензина на уровне 6,3 литров.

Трансмиссия – 6 МКПП, 6 АКПП или 8 АКПП

Привод авто-новинки передний. Подвеска полностью независимая, спереди на стойках MacPherson, сзади с многорычажной конфигурацией. Тормоза всех колес дисковые. Электроусилитель руля, двигатели и коробки передач способны отработать в 3-х режимах: Green, Mid, Спорт. За доплату возможна установка электронной системы, регулирующей жесткость амортизаторов (Comfort или Sport).

Российским поклонникам марки купить Мини Купер Клабмен 2016 можно будет уже в начале 2016 г. Ориентировочная стоимость авто-новинки составит от 24 до 27, 5 тысяч евро в зависимости от уровня комплектации и выбранного двигателя.

Комплектация	Цена руб.	Двигатель л/л.с.	Коробка	Привод
1.6 МТ (бензин)	880 000	1.6/120	6 ст. МКП	передний
1.6 АТ (бензин)	955 400	1.6/120	6 ст. АКП	передний

Новый Мини Купер Клабмен видео тест-драйв:

Новый универсал Mini Clubman 2016 в России (фото, видео)

Компания Mini рассекретила универсал Clubman 2 поколения в июне 2015 года. Автомобиль получился самым крупным в истории марки.

Фото нового Mini Clubman 2016 года. http://autompv.ru/

Универсал нового поколения построен на базе пятидверной модификации хэтчбека Mini. Габаритные размеры автомобиля: длина — 4253 мм (+270 мм), ширина — 1800 мм (+73 мм), высота — 1441 миллиметр. Величина колёсной базы нового Clubman 2016 равна 2670 мм. Объём багажного отделения составляет 360 литров, а при сложенных задних креслах — 1250 литров.

фото задней части авто

В список дополнительного оборудования универсала входят светодиодные фары, адаптивная подвеска, панорамная крыша, мультимедийный комплекс, проекционный дисплей, система бесконтактного открывания задних створок.

Технические характеристики Mini Clubman 2016

В России универсал будет предлагаться в двух модификациях — Cooper и Cooper S. Базовая версия Cooper оснащается бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 лошадиных сил. Под капотом более мощной модификации расположился 2,0-литровый турбированный агрегат, выдающий 192 л.с. Трансмиссии – «механика» или «автомат».

В других странах автомобиль также может быть оснащен двухлитровым дизелем мощностью 150 л.с.

С 2-литровым бензиновым агрегатом автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 7,2 секунды, а с 1,5-литровым — за 9,1 секунды. С дизельным двигателем универсал разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды.

Видео

Комплектации и цены

На российском рынке продажи нового Mini Clubman 2 поколения начнутся в январе 2016 году. Цены на базовый Cooper будут начинаться от 1 299 000 рублей. Более мощный Cooper S будет стоить от 1 625 000 рублей.

В базовое оснащение универсала входят: светодиодные противотуманные фары и лампы подсветки поворотов, бортовой компьютер, Bluetooth, пакет улучшения обзорности, спортивное кожаное рулевое колесо, подогрев передних сидений, датчик дождя, форсунок омывателей и внешних зеркал, передний подлокотник. Топовая версия Clubman Cooper S дополнена задним парктроником, мультифункциональным рулем, климат-контролем и пакетом Driving experience.

MINI Cooper 2018: дорожный карт

В нашем обзор нового Мини Купер 2018-2019 вы узнаете комплектации и цены на автомобиль, его технические характеристики, а также найдете фото и видео тест-драйв, а пока предлагаем краткий экскурс в историю.

Премьера MINI Cooper 3Д третьего поколения прошла осенью две тысячи тринадцатого, а в середине четырнадцатого хэтчбек обзавелся 5-дверной модификацией. По сравнению с предшественником, автомобиль получил измененное оформление экстерьера и интерьера, а также свежую «начинку».

Начало продаж авто в России пришлось на конец тринадцатого, тогда как пятидверка и «заряженная» версия JCW добрались до нас в четырнадцатом и пятнадцатом годах соответственно.

Комплектации и цены Mini Cooper 2019

Хэтчбек MINI Cooper 3 продается в России в трех комплектациях: Cooper, Cooper S и JCW. Цена Мини Купер 2019 варьируется от 1 460 000 до 1 950 000 рублей.

Комплектация	Цена, руб.
1.5 (136 л.с.) Cooper MT6	1 460 000
1.5 (136 л.с.) Cooper AT6	1 559 000
2.0 (192 л.с.) Cooper S MT6	1 820 000
2.0 (192 л.с.) Cooper S AT6	1 919 000
2.0 (231 л.с.) JCW AT6	1 950 000

Комплектация	Цена, руб.
1.5 (136 л.с.) Cooper MT6	1 505 000
1.5 (136 л.с.) Cooper AT6	1 604 000

Технические характеристики Мини Купер

Ниже представлены основные технические характеристики Мини Купер 2018-2019 / Mini Cooper 3D и 5D в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов Мини Купер 3D

Тип кузова
Класс автомобиля	класс B
Длина / ширина / высота, мм	3821 / 1727 / 1414
Колесная база, мм	2 495
Клиренс (дорожный просвет), мм	124
Объем багажника, л	211 / 731
Снаряженная масса, кг	1085 — 1220
Объем топливного бака, л	40 — 44

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,5	1,5
Мощность, л.с.	136	136
Крутящий момент, Нм	220	220
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	7,9	7,8
Макс скорость, км/ч	210	210
Расход топлива, л
— город	5,8	6,0
— трасса	3,9	4,1
— смешанный	4,5	4,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	192	192
Крутящий момент, Нм	280	280
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	6,8	6,7
Макс скорость, км/ч	232	230
Расход топлива, л
— город	7,6	7,6
— трасса	4,6	4,6
— смешанный	5,7	5,2
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	2,0
Мощность, л.с.	231
Крутящий момент, Нм	320
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	6,1
Макс скорость, км/ч	246
Расход топлива, л
— город	7,2
— трасса	4,9
— смешанный	5,7
Тип топлива	АИ-95

Новый Мини Купер 2018-2019 построен на переднеприводной платформе UKL с передней подвеской типа МакФерсон и задней многорыжачкой. Со сменой поколений модель прибавила в габаритах по всем фронтам. Хэтчбек с трехдверным кузовом достигает в длину 3 821 мм (+ 98), в ширину — 1 727 мм (+ 44), а в высоту — 1 414 мм (+ 7). Размер колесной базы равен 2 495 миллиметров.

Что касается пятидверки, то она оказалась длиннее (3 982 мм) и выше (1 425 мм). Расстояние между осями здесь равно 2 567 миллиметров. В снаряженном состоянии трехдверный Cooper весит 1 085 кг, а его более практичный вариант — 1 145 кг.

Объем багажника хэтчбека откровенно скромный — всего 211 литров. Версия Cooper 5D чуть вместительней — 278 л. Спинки заднего дивана на обеих модификациях складываются в пол в пропорции 60:40, что позволяет загрузить отсек на 731 и 948 литров.

MINI Cooper 3 поколения по умолчанию оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 136 л.с. и 220 Нм, тогда как более дорогая версия с индексом «S» комплектуется 2,0-литровой «турбочетверкой», развивающей 192 «лошадки» и 280 Нм крутящего момента.

Топовый вариант Мини под названием John Cooper Works может похвастать двигателем объемом 2,0 литра с отдачей 231 л.с и 320 Нм. Перечисленные выше движки работают либо в связке с шестиступенчатой механикой, либо с аналогичным автоматом, при этом на JCW ставится исключительно АКПП.

По части безопасности машина сделала шаг вперед: хэтч укомплектован как средствами пассивной, так и активной безопасности. К услугам водителя парковочный ассистент, система предупреждения столкновений в городской среде (работает на скорости до 60 км/ч), система предупреждения фронтальных ударов (работает на скорости свыше 60 км/ч), а также функция распознавания дорожных знаков и многое другое.

Фото нового Мини Купер

Работая над оформлением Мини Купер 2018-2019 в новом кузове, дизайнеры британской марки постарались сохранить фирменные черты модели, при этом сделав облик компактного хэтчбека более солидным и мужественным.

С поставленной задачей они отлично справились: третий Cooper остался узнаваем, но при этом кажется заметно взрослее предшественника. Спереди автомобиль получил иной бампер с большими лампами противотуманных фар и массивную шестиугольную решетку радиатора.

Отказываться от фирменной округлой оптики британцы не стали, при этом фары головного света обзавелись хромированной окантовкой и пересмотренной начинкой с LED-секциями ДХО (за доплату фары можно заказать полностью светодиодные).

Профиль новой модели MINI Cooper 2019 также весьма любопытен. Хэтчбек имеет короткий капот, почти вертикальное лобовое стекло и абсолютно ровную линию крыши со стильными черными стойками, при этом раздутые колесные арки и пороги обрамляют защитные накладки из неокрашенного пластика.

По умолчанию «британец» поставлен на 16-дюймовые колеса, однако в топовых комплектациях диски идут на 18″ (последние смотрятся весьма внушительно). На корме Мини Купера установлены массивные плафоны фонарей, получившие аккуратную хромированную окантовку. Плюс изменениям подверглась форма крышки багажника и заднего бампера.

Интерьер Mini Cooper после смены генерации абсолютно новый, хотя в целом его стилистика опять же напоминает предыдущие поколения. Дизайн передней панели был изменен в угоду эргономике, при этом для его оформления предлагается двенадцать различных материалов на выбор.

Приборка хэтчбека отныне состоит из большого циферблата спидометра, который дополнен цветным дисплеем борткомпьютера, а также «полумесяца» тахометра. Смотрится такая комбинация свежо и стильно, однако насколько хороша она читается в дороге — это уже другой вопрос.

На центральной консоли Мини Купера 2019 установлен скромный TF-экран, но на более дорогих модификаций (или за доплату) автомобиль оснащен 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем мультимедийной системы. Данный экран встроен в фирменное «блюдце», радующее глаз меняющейся подсветкой обода.

Нельзя не отметить стильный трехспицевый руль с контрастной прострочкой и элегантными наплывами на ободе. По сравнению с предшественником, на спицах новой «баранки» имеется целая россыпь кнопок, отвечающих за управление различными функциями авто.

Салон нового Купера запоминается не только стильным оформлением передней панели, но и качеством материалов отделки. Автомобиль получил новые дверные карты, а сиденья имеют комбинированную отделку из кожи и тканевых клетчатых вставок, хотя на выбор предлагаются и некоторые другие варианты.

Водительское кресло и переднего пассажира имеют продуманный профиль спинок и развитые валики боковой поддержки. Задний двухместный диван в плане комфорта заметно уступает передним сиденьям, да и места на галерке относительно мало, хотя, по словам британцев, свободного пространства сзади все же поболее, нежели было раньше.

Видео тест-драйв MINI Cooper в России

Обновленный Мини Клабмен 2019 2020 года

Необычная, оригинальная и даже чудаковатая внешность Мини Клабмен 2019 года мало кого оставит равнодушным. Причем такое впечатление автомобиль производит со всех сторон. Передняя часть поразила меня своими стильными линиями, плавными переходами.

Лобовое стекло немного увеличило свой наклон. Покатый аккуратный капот украшают две широкие полосы стального цвета. В таком же оттенке выполнена крыша автомобиля, идущая горизонтально земле.

Стильный наружный дизайн

По отзывам владельцев Мини Клабмен 2019 2020-го, ярким акцентом переднего плана стала новейшая оптика, представленная в виде овальных фар.

Совершенно новой стала решетка радиатора. Она выполнена в форме трапеции. Ее украшают широкие хромированные поперечные полосы. Аналогичное оформление имеет прорезь воздуховода, которая имеется на переднем бампере. Дополнительную элегантность придают ярко очерченные черные колесные арки.

Вид сбоку преподносит нам ровную линию окон, разделенных широкой пластиковой стойкой. Особый стиль придают новые боковые зеркала на ножках, корпус которых также окрашен в серебристый цвет. Других особых изменений в новом кузове нет. А вот сзади можно видеть больше наворотов и дизайнерских выкрутасов. Внимание к себе привлекает широкий спойлер на крыше.

Особенностью является узкая полоска стоп-сигнала по всей его длине. По бокам можно видеть серебристые вставки, на которых расположены небольшие фонари. Заднее стекло небольшое, зато багажная дверь массивная с изящной выемкой под ручку.

По сравнению с предшественником, габариты Mini Clubman 2019 2020-го немного увеличились. Длина автомобиля составила 3958 мм против бывших 3937 мм, ширина осталась прежней 1683 мм, высота стала 1432 мм против 1426 мм.

Комфортный салон модели

Свободного пространства салона вполне хватит как передним, так и задним пассажирам. Панель приборов «выставляет напоказ» оригинальную комбинацию приборов управления. В дизайне салона присутствует много округлых форм и элементов.

Особое внимание привлекло комфортабельное водительское кресло. Оно получило массу регулировок, высокие боковые поддержки, удобные сидения. Задний ряд представлен полноценным диваном, на котором поместятся три пассажира.

Неожиданностью для многих автолюбителей стало превосходное качество материалов отделки. Благодаря новым технологиям удалось повысить уровень шумоизоляции в салоне. Немного хуже обстоит дело с шумоизоляцией арок колес. Также автомобиль снабдился не самым большим багажником в своем классе. Его объем составляет всего 260 литров.
Трансформация салона подарит еще 681 дополнительный литр.

кондиционер, а в более дорогих версиях климат-контроль;
бортовой компьютер;
подогрев сидений спереди;
противотуманки;
кожаный салон;
система АБС;
помощник при старте на подъеме;
опция курсовой устойчивости;
вентилируемые дисковые тормоза;
регулировка водительского кресла.

Мы советуем ещё посмотреть на новые Lexus GS 2019 и Лексус НХ 300 2019.

Модернизированные технические параметры

Широкая линейка современных моторов внушает оптимизм. Технические характеристики Мини Клабмен 2019 2020-го будут обеспечивать два бензиновых и два дизельных силовых агрегата.

Двигатель	Мощность	Разгон	Расход	Предел скорости
1,5 трехцилиндровый бензиновый	136	8,2	4,7-4,9	207
2,0 четырехцилиндровый бензиновый	192	6,9	5,4-6,0	230
1,5 трехцилиндровый дизельный	116	9,5	3,6-3,9	203
2,0 четырехцилиндровый дизельный	170	7,4	4,1-4,3	225

В самом ближайшем будущем производитель обещает расширить линейку 1,5-литровым дизельным и бензиновым двигателями на три цилиндра каждый. Из трансмиссий предлагается 6-ступенчатая механическая КПП и такая же автоматическая.

Известно, что на территории России будут представлены целых 3 комплектации Мини Клабмен по цене от 800 000 руб. Доплачивать до озвученной суммы придется за автоматическую КПП, цвет кузова «металлик», кнопку Спорт, легкосплавные диски. Максимально оснащенный автомобиль потянет на 1 200 000 руб.

Резвые соперники новинки

Автомобиль легко разгоняется, демонстрирует отличный ход, прекрасную маневренность, четкое и слаженное управление. Главным плюсом Цивик я бы назвал экономичный расход топлива. Также хочу отметить и информативную и понятную панель приборов.

А вот главным недостатком Хонды является низкая подвеска, которая составляет всего 115 мм. Плохо обстоят дела с обзорностью заднего стекла и боковых зеркал. Разочарованием стал кузов, который очень подвержен коррозии, а также жесткая подвеска, которую особенно чувствуешь на наших разбитых дорогах.

У Фольксвагена Гольфа приятная внешность, понятная панель приборов, достойный уровень оснащения, просторный салон. Положительным качеством автомобиля является хорошо оборудованное водительское кресло, которое получило большое количество регулировок и высокие боковые поддержки.

Существенным недостатком стала слабая, вялая динамика разгона, завышенная стоимость автомобиля, технического обслуживания, жесткая подвеска.

Автомобиль	Двигатель	Разгон	Расход	Стоимость, руб.
Хонда Цивик	1,8/142	9,1	4,9-7,3	От 1 200 000
Фольксваген Гольф	1,4/140	8,4	4,4-6,1	От 850 000

Сильные и слабые стороны авто

оригинальная, запоминающаяся внешность;
комфортабельный просторный салон;
простое понятное управление;
четко реагирует на все команды водителя;
низкий расход горючего;
широкая линейка моторов.

низкий уровень шумоизоляции колесных арок;
слабое лакокрасочное покрытие;
жесткая подвеска;
частые сбои в работе автоматической КПП.

Если вас заинтересовал этот автомобиль, то обязательно смотрите видео тест драйва Мини Клабмена 2019 2020 года. Также не проходите мимо обзоров Mercedes GLC 2019 и Mercedes S-Class 2019.

MINI Clubman 2017 года

Универсалы Mini Clubman дебютировали на Женевском автосалоне в 2009 году. Стильный и необычный внешний облик модели, наличие 14-сантиметрового клиренса, фешенебельный кокпит и превосходные эксплуатационные характеристики обусловили повышенный спрос на эти транспортные средства во всем мире. Ключевыми чертами этой модели автомобильное сообщество признает классическую элегантность, респектабельный «буржуазный» дизайн, надежность каждой детали, беспрецедентную топливную эффективность. При этом эксперты подчеркивают необычность данной разработки: «винтажный» образ модели контрастирует с передовым высокотехнологичным оснащением.

Видео
Дизайн
Фотографии
Технические характеристики
Старт продаж

Видео тест-драйва MINI Clubman 2017 года

Новые автомобили в наличии с максимальной выгодой в салонах Major

Mini Cooper S LCI 2.0TP/192 7RT 3D

2019 г., 2.0 /192 Бензиновый, АКПП , Передний привод

Mini Cooper LCI 1.5TP/136 7RT 5D

2019 г., 1.5 /136 Бензиновый, АКПП , Передний привод

Mini Cooper LCI 1.5TP/136 7RT 3D

2019 г., 1.5 /136 Бензиновый, АКПП , Передний привод

Обзор дизайна новой модели

Благодаря использованию уникальной платформы ULK, разработчикам удалось реализовать в этом автомобиле концепцию комфортабельного пульмановского вагона. Его черты прослеживаются в оригинальной линии остекления, импозантном решении фронтальной зоны, точно прорисованном силуэте крыши, выразительном рельефе боковин.

Оригинальная конструкция дверей – одна из особенностей интерьера. С водительской стороны имеется единственная дверь, расположенная у кресла водителя. На правой стороне автомобиля предусмотрено наличие 2-х дверей. Механизм открывания задней из них, представляющей собой стойку с расширенным боковым стеклом, действует против направления движения.

Небольшой багажник (260 литров с возможностью незначительного увеличения за счет трансформации задних кресел) и респектабельный салон, отличающийся безупречным дизайнерским оформлением и исключительным уровнем комфорта, отражают представительский характер модели.

Новый универсал Mini Clubman 2016 в России (фото, видео)

Фото нового Mini Clubman 2016 года. http://autompv.ru/

фото задней части авто

Технические характеристики Mini Clubman 2016

В других странах автомобиль также может быть оснащен двухлитровым дизелем мощностью 150 л.с.

Видео

Комплектации и цены

MINI Cooper 2018: дорожный карт

Комплектации и цены Mini Cooper 2019

Комплектация	Цена, руб.
1.5 (136 л.с.) Cooper MT6	1 460 000
1.5 (136 л.с.) Cooper AT6	1 559 000
2.0 (192 л.с.) Cooper S MT6	1 820 000
2.0 (192 л.с.) Cooper S AT6	1 919 000
2.0 (231 л.с.) JCW AT6	1 950 000

Комплектация	Цена, руб.
1.5 (136 л.с.) Cooper MT6	1 505 000
1.5 (136 л.с.) Cooper AT6	1 604 000

Технические характеристики Мини Купер

Кузов Мини Купер 3D

Тип кузова
Класс автомобиля	класс B
Длина / ширина / высота, мм	3821 / 1727 / 1414
Колесная база, мм	2 495
Клиренс (дорожный просвет), мм	124
Объем багажника, л	211 / 731
Снаряженная масса, кг	1085 — 1220
Объем топливного бака, л	40 — 44

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,5	1,5
Мощность, л.с.	136	136
Крутящий момент, Нм	220	220
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	7,9	7,8
Макс скорость, км/ч	210	210
Расход топлива, л
— город	5,8	6,0
— трасса	3,9	4,1
— смешанный	4,5	4,7
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	192	192
Крутящий момент, Нм	280	280
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	6,8	6,7
Макс скорость, км/ч	232	230
Расход топлива, л
— город	7,6	7,6
— трасса	4,6	4,6
— смешанный	5,7	5,2
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин
Объем, л	2,0
Мощность, л.с.	231
Крутящий момент, Нм	320
Тип коробки передач	автомат
Число передач	6
Привод	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	6,1
Макс скорость, км/ч	246
Расход топлива, л
— город	7,2
— трасса	4,9
— смешанный	5,7
Тип топлива	АИ-95